VIVATIS einblick 3_2024

Teil 2/3

Der Test eines E-Lkw bei Daily Service, der zusammen mit einem Systempartner durchgeführt wird, schreitet voran. Nachfolgend die neuesten Erkenntnisse aus der Testphase. Von Diesel zu Strom – E-Lkw im Test

S ollte es zur Anschaffung eines E-Lkw kommen, dann müssen die Vorteile klarerweise über wiegen. Und von denen gibt es so einige. Zunächst einmal ist die Um weltfreundlichkeit hervorzuheben. Mit dem E-Lkw gibt es keine Emissionen, was für das Klima positiv ist. Ausge stattet mit Batterien, ist er zudem geräuscharm, das zählt besonders für Fahrten innerhalb der Stadt. Da her bietet sich Wien als Testlocation sehr gut an. Ein weiterer Vorteil ist der Elektromotor mit seinen geringeren Wartungskosten, zurückzuführen auf die reduzierte Anzahl an beweglichen Teilen, die im Fahrzeug verbaut sind. Zudem ist Strom günstiger als Diesel. Auch für den Einsatz in Umweltzonen, die sich in den Städten mehren, ist der E-Lkw optimal geeignet, da er keine Emissionen produziert.

Nachteile des E-Lkw Obwohl Strom günstiger ist als Die sel, ist die Ladeinfrastruktur oft unzu reichend ausgebaut. Dies erschwert nicht nur das Aufladen unterwegs, sondern auch die Routenplanung. Zudem beträgt die Reichweite des E-Lkw nur bis zu 200 km, was für einen Lkw relativ gering ist. Daher kann der Test derzeit nur im Süden Wiens durchgeführt werden. Ein weiterer Nachteil ist die Abhängig keit von den Batterien, deren Alter und Temperatur die Leistung stark beeinflussen. Außerdem verursachen sowohl die Herstellung als auch die Entsorgung der Batterien erhebliche Umweltprobleme, die bisher nicht vollständig gelöst sind. Schließlich sind auch die Anschaffungskosten eines E-Lkw deutlich höher als die eines Lkw mit Verbrennungsmotor.

Fazit Bisher zeigt sich das Daily-Team vom E-Lkw sehr überzeugt. Die geräuschärmere Lieferung und die Nullemission stellen nicht nur einen Schritt in die richtige Richtung dar, sondern tragen auch aktiv zum Um weltschutz bei. Zwar sind die Reich weite und die Ladeinfrastruktur noch verbesserungswürdig, was längere Transporte derzeit einschränkt, aber für den Teil Wiens, der aktuell mit dem E-Lkw beliefert wird, ist dies für den Anfang ausreichend. Auf grund der Tatsache, dass das Last kraftfahrzeug temperaturgeführte Lebensmittel – kurzum sensible Ware transportiert -, ist eine hohe Qualität erforderlich. Auch diese An forderung erfüllt der E-Lkw bisher zur vollsten Zufriedenheit.

Der Start in Himberg stellte zweifellos eine bedeutende Herausforderung für die engagierten Daily-Mitarbeiter:innen, treuen Kund:innen und verlässlichen Partner dar. Doch dank des unermüdlichen Einsatzes, der Flexibilität und des Teamgeistes aller wurden sämtliche Hürden souverän gemeistert. Ein Jahr Himberg

D as Projekt „Arktis“ – also der Neubau des Lagers in Him- berg – forderte die Daily- Projektverantwortlichen und Mitarbei- ter:innen nun schon seit vielen Jahren. Dass der neue Logistik-Hotspot ak tuell sehr zufriedenstellend performt, ist vielen unterschiedlichen Faktoren zuzuschreiben, ganz besonders aber dem Einsatz der Daily-Crew. Denn die Zusammenarbeit und das En gagement aller Kolleg:innen haben nicht nur die Stärke der Unterneh menskultur verdeutlicht, sondern auch maßgeblich zum Erfolg beigetragen. Durch diese gemeinsame Leistung konnten der neue Standort in Himberg erfolgreich etabliert und das Vertrauen und die Zufriedenheit der Kund:innen und Partner weiter gefestigt werden. Beeindruckende Mengen Einer der Hauptgründe für die Er richtung des zusätzlichen Lagers in Himberg war die Notwendigkeit der Entlastung des bestehenden Standorts in Asten. Darüber hinaus

spielte die Effizienzsteigerung eine erhebliche Rolle. Von dem neuen Lager in Himberg aus werden Wien, Teile von Niederösterreich, das Bur genland und die Oststeiermark be liefert. Die hochmodernen Anlagen, als Herzstück der jüngsten Logistik drehscheibe, ermöglichen dabei ein optimales Zusammenspiel zwischen Einlagerung und Kommissionierung. WIR SIND STOLZ AUF UNSER TEAM UND AUF DAS, WAS WIR GEMEINSAM ERREICHT HABEN. TROTZ ZAHLREICHER HERAUS FORDERUNGEN UND RÜCK SCHLÄGE HABEN WIR UNS NICHT UNTERKRIEGEN LASSEN UND KÖNNEN NUN OPTIMISTISCH IN DIE ZUKUNFT BLICKEN.

In Zahlen ausgedrückt, können aktuell innerhalb von 24 Stunden insgesamt 4.400 Rollcontainer kommissioniert werden. Aufgeteilt auf die beiden Standorte, macht Asten bis zu 2.600 Rollcontainer und Himberg 1.800 Rollcontainer in 24 Stunden für den Transport fertig. Das ergibt eine Kom missionierleistung von 60 % in Asten und 40 % in Himberg. Genug Platz Wo viel kommissioniert wird, ist auch entsprechender Platz vonnöten, d.h. Abstell- und Lagermöglichkeiten müssen in ausreichender Menge vorhanden sein. Zur Lagerung der Tiefkühlprodukte verfügt Daily, dank des Neubaus, insgesamt über 23.000 Palettenplätze, davon befinden sich 12.500 in Asten, die vollständig be legt sind und 10.500 in Himberg, die eine Auslastung von 60 % aufweisen. Damit ist noch genügend Platz für die wachsende Menge und Vielfalt der Tiefkühlprodukte, die bei Daily eingelagert wird.

Alexander Scharnreitner & Bernhard Ebenberger Daily-Geschäftsführer

© Scharfsinn86 / iStock / Getty Images Plus

30 VIVATIS einblick

VIVATIS einblick 31