Weekend Magazin Wien 2025 KW40

MOTOR

Elroq mit der 52-kWh-Batterie liegt bei nur 35.490,- Euro. Der Elroq ist und wird ein starker Konkurrent für die Mitbewer ber in der elektrischen Kom paktklasse. Aber auch der grö ßere Skoda Enyaq hat jetzt eine starke Konkurrenz. V

Display. Fahrer und Mitfah rende haben reichlich Platz. Verglichen mit dem größeren Skoda Enyaq gibt es hier kaum Abstriche. Nur der Koffer raum ist mit 470 – 1.580 Liter etwas kleiner. Noch ein Wort zum Travel-Assistent: Ab

standshalter und Spurhal te-Assistent funktionieren na hezu perfekt und arbeiten gut dosiert. Das schafft nicht jeder Hersteller! Der Elroq RS mit sehr guter Serienausstattung kostet ab EUR 54.490,-. Der Startpreis für den günstigsten

können wir mehr als gut le ben! Geladen wird an der Schnellladestation mit maxi mal 185kW. Bei „warmer“ Batterie haben wir im Test 184 kW erreicht. Die Zahl stimmt also! Umgerechnet kann man von 10 auf 80 Pro zent in 26 Minuten laden. Im Innenraum findet man am Armaturenbrett viele Soft touchmaterialien. Mittelkon sole und Teile der Seitentüre haben normalen Kunststoff. Das 13-Zoll-Infodisplay lässt sich auch flott bedienen und zusätzlich gibt es ein Head-up Wie sieht es am Arbeitsplatz aus?

FAZIT

Der Elroq RS ist zwar die sportliche Speerspit ze, bleibt aber absolut alltagstauglich. Das E-SUV hat das Zeug, auch in Österreich ein Dauergast unter den Top-3 Elektrischen in der Zulassungsstatistik zu sein. Ein Auto, das man sich merken sollte.

Mit seinen 4,5 Metern Länge gehört der Elroq zu den kompakten SUV.

FOTO: WERNER CHRSTL

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