Weekend Magazin Wien 2025 KW19

MOTOR

VW TAYRON SPORT 4MOTION V Leistung: 193 PS V Motor: 2.0 Diesel V Verbrauch WLTP: 6,5 Liter V Verbrauch Test: 7,5 Liter

Der Tayron darf mit guter Bodenfreiheit zumindest ins leichte Gelände. Seine Vorteile spielt er aber im Bereich Straße voll aus.

MOTORTEST Der Tayron ist Mister Big

WOLFSBURG-SUV. Der brandneue Tayron ist so etwas wie ein XL-Tiguan und damit ein Platz-Meister. Wie fährt sich der 4,8 Meter lange Deutsche, was kann der TDI und ist er trotz Größe sparsam? Von Werner Christl

V olkswagen hat einen Lieblingsbuchsta ben: das „T“! Nach Tiguan, Touran, Touareg, T-Cross, T-Roc oder Taigo gibt es nun den Tayron. Die ser ist so etwas wie ein XXL-Tiguan. Eine doch sehr wuchtige Erscheinung mit einer Gesamtlänge von 4,8 Metern. So gesehen ist es nicht verwunderlich, dass der Tayron ein Platzriese ist. Im Kofferraum stehen bis zu 885 Liter Ladevolumen zur Verfügung und optional lässt sich das SUV auf sieben Sitz plätze erweitern. Wie er sich fährt? Nun, der 193-PS-TDI (4MOTION) passt gut zum Auto. Keine Rakete, aber ge nug Reserven beim Überho

Das Wohnzimmer Am Arbeitsplatz des Tayron sticht der riesige 15-Zoll Screen ins Auge, den gibt es auch kleiner. Die neueste Ge neration reagiert schnell und netterweise kann man Short cuts für die wichtigsten Menüpunkte anlegen. Einen Pluspunkt gibt es für den „Multifunktionsdrehknopf“ im Bereich der Mittelkonso le, dieser dient der Lautstär kenregelung oder auch der Einstellung der Fahrmodi. Sehr praktisch! Auch Škoda hat einen ähnlichen Super knopf im Programm. Beim Außendesign merkt man Pa rallelen zum ID.4 – beson ders auffällig sind die Lichtsi gnaturen vorne und hinten,

len. Beim Anfahren gibt es eine kleine Start-Stopp-­ Gedenk-Sekunde, sonst ist alles im grünen Bereich. Ins gesamt übrigens ein sehr komfortabel ausgelegtes Fahrwerk, das auch auf Langstrecken eine gute Figur macht – nur der Wendekreis könnte vielleicht etwas klei ner sein. Wichtig ist bei sol chen SUVs immer auch die Zuglast: Diese liegt bei 2,4 Tonnen. Mit an Bord ist auch ein DSG-Automatikge triebe, das wie immer nahe zu ruckfrei schaltet. Beim Verbrauch schafften wir im Test 7,5 Liter im Schnitt, laut WLTP sind es 6,5. Ein guter Wert für ein derart großes Fahrzeug!

FAZIT Zielpublikum des VW Tayron sind alle SUV-Fans, die viel Platz wollen und auf Komfort stehen. Bis zu sieben Personen finden im Deutschen Platz. Der Zwei-Liter-Diesel ist sehr sparsam. Wem der Tiguan zu klein ist, wird den Tayron lieben. die sich über die ganze Fahr zeugbreite ziehen; auch das VW-Logo ist beleuchtet. Zu haben ist der Tayron als Mildhybrid-Benziner (150 PS) ab 48.690 Euro. Der ge testete Diesel als R-Line kos tet überkomplett ausgestat tet 81.660 Euro. V

FOTOS: WERNER CHRISTL

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