Motormagazin Wien 2025 KW06

AUTOTEST

Junior auf Touren

DER ALFA ROMEO JUNIOR ÜBERZEUGT MIT VIEL KRAFT UNTER DER HAUBE UND TECHNISCHEN RAFFINESSEN. DAS WEEKEND-MAGAZIN HAT SICH DEN ITALIENER GENAUER ANGESEHEN.

VON OLIVER KOCH

ja, was ist, wenn der Alfa Junior Veloce so richtig abgeht? Nun, dann drückt er einen in den Sitz, denn sein permanenterregter Elektro

Kraftprotz im E-Auto-Segment mit bissigem An tritt (5,9 Sekunden bis zur Hundertermarke), ex akter Lenkung, bärenstarken Bremsen und einem überraschend moderaten Verbrauch – und 200 km/h Spitze. Was den rasanten Junior außerdem auszeichnet: Er kommt mit mechanischem Tor sen-Sperrdifferential, Sportbremsen und Tieferle gung. Alles Eigenschaften, die ihm bei sportlicher Fahrweise zugutekommen. Denn ein Torsen-Sperr differential verhindert ein Durchdrehen der ange triebenen Vorderräder. Ein echter Alfa ist er, wie auch Grégory Hardouin, Managing Director Alfa Romeo Austria, sagt. Er biete die perfekte Balance zwischen Tradition und Innovation und sei eine perfekte Ergänzung zum bereits bestehenden Line up aus Giulia, Stelvio und Tonale. n

Romeo nennt diese Version Ibrida und die kostet ab 29.300 Euro. Ibrida und Elettrica stehen seit September des Vorjahres bei den heimischen Alfa- Händlern; der starke Junior Elettrica Veloce startet in Q1. Generell vereint das Compact Sports Car mit seinen kompakten Abmessungen – Länge 417 Zentimeter, Breite 178 Zentimeter, Höhe 150 Zen timeter – laut der italienischen Stellantis-Tochter „moderne und ausgewogene Proportionen mit klaren Linien und markanten Oberflächen“. Das steil abfallende Heck hinter dem 400 Liter fassen den Kofferraum im ikonischen Coda-Tronca-Stil von Alfa Romeo und die asymmetrischen vorderen Lufteinlässe sind darüber hinaus aerodynamische Details, die den Luftwiderstand und den Energie verbrauch reduzieren. Jedenfalls ist der Veloce ein

T

motor mit 280 Pferdestärken und 345 Newtonme tern Drehmoment heizt dem Alfa ordentlich ein. Junior war nicht die erste Namenswahl bei Alfa Romeo. Stattdessen sollte Alfas Kleinster auf den Namen Milano hören. Aber die italienische Politik hatte etwas dagegen. Nun denn, somit heißt der im polnischen Tychy vom Band laufende fünftüri ge Fünfsitzer Junior. Den gibt es elektrisch (Elett rica) auch in handzahm, nämlich mit 156 PS und 54 Kilowattstunden großem Akku und er schlägt ab 39.900 Euro zu Buche. Und es gibt ihn als Mild-Hybrid, dann leistet der Benziner 136 PS. Alfa

Leistung: 280 PS Antrieb: Elektro/Allrad Reichweite: 400 km/WLTP Spitze: 200 km/h 0 – 100 km/h: 5,9 Sekunden ALFA ROMEO JUNIOR VELOCE

FOTOS: ALFA ROMEO

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