Motormagazin Oberösterreich 2025 KW06

OBERÖSTERREICH | SONDERAUSGABE 2025

T ESTS V NEWS V TRENDS MOToR

CRAZY CABRIOS SCHRÄG, LUFTIG UND VERRÜCKT

IHR GRATIS EXEMPLAR!

ELEKTRO-KRACHER DIE STÄRKSTEN E-SPORTLER DER WELT OFFROAD-CAMPER WOHNMOBILE MIT ABENTEUER-GARANTIE

Autotrends WORAUF WIR DIESES JAHR VOLL ABFAHREN ÖSTERREICHISCHE POST AG, RM 10A038729 K, 4020 LINZ 2025

Probiere jetzt die neuen Turmöl Racing Produkte.

www.turmöl.at

INHALT

DIE STÄRKSTEN E-AUTOS DER WELT

04

Ein echter Sportwagen braucht auch einen echten Verbrennungsmotor? Ansichtssache! Denn man kann auch für rasante Elektro-Raser brennen. Wir stellen einige der bösesten Strom-Flitzer vor, die vielen Benzinbrüdern um die Ohren fahren.

Werner Christl Chefredakteur

E-AUTOS WERDEN GÜNSTIGER

PSYCHOLOGIE DER AUTOFAHRER

lektroautos einiger Her steller werden zum ersten Mal billiger oder zumin dest zum etwa gleichen

E

12

Zahlen und Studien aus Österreich und der Welt

Preis wie vergleichbare Verbrenner ange boten. Das könnte den zuletzt eher ge ringen Verkaufszahlen der E-Autos einen Schub versetzen. Warum ist das so? Die Autohersteller müssen, vereinfacht aus gedrückt, die durchschnittlichen CO2-Werte aller verkauften Autos der Marke unter einen bestimmten Wert bringen. Der vorgegebene Wert sinkt re gelmäßig. Man versucht also, mehr E-Au tos zu verkaufen, die kein CO2 ausstoßen. So wird der Flottenausstoß verkleinert. Außerdem wird die Produktion des E-Au tos günstiger, chinesische Hersteller drängen auf den Markt und die Lager sind voll. Zum Teil gibt es derzeit extreme Rabatte auf E-Autos. Für die Hersteller kein gutes Geschäft, aber den Kunden freut es. VERBRENNER LEBEN Ob ab 2035 keine Verbrenner verkauft werden dürfen, ist zumindest fraglich. Diesel, vor allem auch Benziner, verkau fen sich weiter gut. Allerdings legen Hybridvarianten zu. Fakt ist: Wir werden alle nicht gleich morgen auf reine Elek troautos umsteigen, aber die Zukunft ist sicher elektrisch! In diesem Weekend Motormagazin helfen wir Ihnen bei der Wahl ob Verbrenner, Hybrid oder Elek tro. Für die Motorrad-Fans haben wir zudem ein cooles Special vorbereitet. Viel Spaß beim Schmökern! n

zeigen erstaunliche Details: Wer steht auf laute Autos, wo scheppert’s besonders oft und sind Männer wirklich die besseren Lenker?

OFFROAD CAMPER

Wie geht‘s weiter? Die Zukunft der E-Mobilität und der E-Autos. 22 Motorrad Geschichte und Geschichten zum Thema Biken. 2

14

NEUHEITEN 2025

Autos:

Motorräder:

Audi BMW BYD Citroen

Landrover Leapmotor Lexus Mazda MG Opel

Honda KTM Triumph Vespa

Skoda Suzuki Toyota Volvo VW

28 32 36 40 44 48

60

92

10 14 18 6

64 68 72 76 80 84

96 100

104

Cupra Dacia KGM Kia

108

IHR WERNER CHRISTL

Peugeot Renault

52

56

88

COVERFOTO: AUTO: KI-GENERIERTES BILD: ADOBE FIREFLY/ADOBE INC. MOTORRAD: KI-GENERIERTES BILD: ADOBE FIREFLY/ADOBE INC./, PETER CHRISTIAN MAYR, MANN: DEAGREEZ/ISTOCK.COM, PORSCHE: HERSTELLER, CAMPER: HERSTELLER

Impressum: Medieninhaber & Herausgeber: Weekend Magazin GmbH, Zamenhofstraße 9, 4020 Linz, Tel.: +43 50 6964-4444, E-Mail: redaktionooe@weekend.at Geschäftsführung: Christian Lengauer (MBA). Chefredaktion: Werner Christl Redaktion: Philipp Eitzinger, Oliver Koch, Mag. Andreas Hamedinger. Vertrieb: Österr. Post AG. Lektorat: Daniela Christl. Grafische Leitung dieser Ausgabe: Lara Spitzl, Thomas Fink. Druck: Radin print d.o.o., 10431 Sveta Nedelja, Kroatien. Im redaktionellen Teil stehende entgeltliche Veröffentlichungen sind mit ANZEIGE ge

kennzeichnet. Für unverlangt eingesandte Manuskripte und Fotos sowie Satz- und Druckfehler übernehmen wir keine Haftung. Alle Rechte, auch die Übernahme von Beiträgen nach § 44 Abs. 1 und 2 Urheberrechtsgesetz, sind vorbehalten. Derzeit gilt Preisliste 2025. Informationen zur Offenlegung gemäß § 25 MedienG können unter www.weekend.at abgerufen werden. n

Weekend Magazin erscheint im

VERLAG

ELEKTRO-SPORTLER

stromer DIE STÄRKSTEN DER WELT

HIGHSPEED. EIN ECHTER SPORTWAGEN BRAUCHT AUCH EINEN ECHTEN VERBRENNUNGSMOTOR? ANSICHTSSACHE! DENN MAN KANN AUCH FÜR RASANTE ELEKTRO-RASER BRENNEN. HIER STELLEN WIR EINIGE DER BÖSESTEN STROM-FLITZER VOR, DIE VIELEN BENZINBRÜDERN UM DIE OHREN FAHREN.

FOTOS: HERSTELLER

VON PHILIPP EITZINGER

4

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

ELEKTRO-SPORTLER

LOTUS EVIJA

2.000 PS und 1.700 Nm Drehmoment lassen den Evija in unter drei Sekunden auf 100 km/h schießen. Lotus vermarktet ihn als erstes rein elektrisches Hypercar aus Großbritannien, was nur zum Teil richtig ist. Denn eigentlich war es das erste neue Modell von Lotus, nachdem die Chinesen von Geely die britische Marke übernommen hatten.

„Are they Plaid?“, fragte die Figur Waldi im Blödel-Film „Spaceballs“, als ihn ein Raumschiff in wahnsinniger Geschwindigkeit überholte. Angelehnt an dieses Gaga-Zitat nannte Elon Musk die Performance- Variante des Tesla S eben „Model S Plaid“. Das schafft bis zu 322 km/h und – wenn man es moderater anlegt – 695 km laut WLTP. TESLA S PLAID

Mit der japanischen „Eule“ von Aspark kommt man schnell von A nach B – 1,7 Sekunden auf 100! Das Auto ist aber auch ein schneller Weg, sein Bankkonto abzuräumen: 2,5 Millionen Euro kostete jedes der 50 Exemplare. Eine Rennversion des Owl stellte zudem im Sommer 2024 den Speedrekord für ein E-Auto auf: 438,73 km/h! ASPARK OWL

5

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

ELEKTRO-SPORTLER

Der „stärkste Serien-Porsche aller Zeiten“, wie es Zuffenhausen selbst formuliert, hat 1.108 PS als Basis und kann bei Bedarf nochmal 163 PS dazu schalten. Damit hält der Taycan Turbo GT die Rundenrekorde für Straßenfahr zeuge auf den Berg-und-Talbahnen Nürburgring-Nordschleife und Laguna Seca (USA). PORSCHE TAYCAN TURBO GT

RIMAC NEVERA

Der erste Nevera ging an Ex-F1-Weltmeister Nico Rosberg. Das war 2022, seither wurden rund 50 Exemplare des 1.900-PS-Sport wagens ausgeliefert. Firmenchef Mate Rimac taufte den Nevera auf den Namen eines kroatischen Küstensturms. Die Weltrekorde für Speed und Beschleunigung hielt der Nevera, bis der Aspark Owl kam.

In China ist der 2024 präsentierte U9 von BYD-Ableger Yangwang um vergleichswei se moderate 220.000 Euro zu haben. Der Hersteller gibt stolz 1.300 PS an und die 309 km/h, die das Fahrzeug schafft. Bei seinen Straßenmodellen ist BYD stolz auf die reichweiten-starke Batterietechnologie – diesbezüglich schweigt man sich beim U9 aber aus … YANGWANG U9

FOTOS: HERSTELLER, LADESTATION: USHA NEGI/ISTOCK/GETTY IMAGES

6

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

IDEENREICH

Sackgasse TESTBALLONS UND STUDIEN VON GESTERN. WIE HAT MAN SICH FRÜHER DIE ZUKUNFT DES AUTOS VORGESTELLT? DESIGNER WAREN NIE UM EINE IDEE VERLEGEN, MANCHE ERNSTHAFT, MANCHE VERSPIELT. HIER EIN KLEINER BLICK IN DIE VERGANGENHEIT DER ZUKUNFT.

VON PHILIPP EITZINGER

FOTOS: HERSTELLER, PING LI /ISTOCK/GETTY IMAGES, THOMAS DÖRFER

8

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

IDEENREICH

sen

Die äußeren Räder neigten sich bei diesem Concept Car um bis zu 20 Grad. Elektronik und Hydraulik steuerten den Sturz der Außenräder in Kurven, um die Stabilität zu erhöhen. Dieses Feature ging nicht in Serie, sehr wohl aber die Drive-by-Wire-Technologie. Diese war nämlich 2002 das eigentliche Forschungsziel des F400 Carving. MERCEDES F400 CARVING

Vor 21 Jahren wurde dieses Modell präsentiert, das so gar nicht nach Jeep aussieht. Es war innerhalb des Chrysler-Konzerns als Pionier für Wasserstoffantrieb geplant. Der hat sich nicht durchgesetzt, so wurde auch der Treo obsolet – der Plan, ihn als E-Auto zu produzieren, wurde ebenso verworfen. JEEP TREO

9

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

IDEENREICH

Ein dreitüriges Allrad-SUV-Coupé, dessen Kofferraum man seitwärts öffnet? Naja, sagen wir so: Aus dem Steppen wolf wurde kein Rudeltier. Nach diesem Versuch 1999, der aussieht wie ein Audi TT auf Stelzen, startete Audi später eine weitere, ähnliche Studie, das „Cross Coupé quattro“ – daraus wurde 2011 der Audi Q3. AUDI STEPPENWOLF

Ist es eine Telefonzelle? Ein Leichenwagen? Nein – es ist der Nissan Chapeau! Was genau die japani schen Designer uns 1989 mit diesem Ding sagen wollten, hat sich im Nebel der Zeit verloren. Mit etwas Fantasie fände hier sogar ein Baby-Godzilla Platz! Die gibt’s aber ebenso wenig serienmäßig wie diesen Chapeau. NISSAN CHAPEAU

Wo ist vorn und wo ist hinten? Die Studie „Se-Ro“ von Mitsubishi warf 2003 einige Fragen auf. Der Look blieb eine Träumerei von Designer Shuji Ya mada, der 660-Kubik-Motor aber bildete die Basis des „Mitsubishi i“, der in Asien ein Hit wurde und in Europa als „i-MiEV“ eines der ersten E-Autos auf dem Markt war – ganz ohne 660-ccm-Antrieb. MITSUBISHI SE-RO

FOTOS: HERSTELLER, THOMAS DÖRFER

10

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

Die Anzahl von öffentlichen Ladepunkten im Versorgungsgebiet der LINZ AG steigt stetig an – auch dank der Kooperationen mit SPAR und HOFER.

E-MOBILES JUBILÄUM

1.500. Ladepunkt WURDE IN BETRIEB GENOMMEN

ie LINZ AG setzt laufend Schritte in Richtung Mobilitätswende und feierte vor Kurzem einen weite ren Meilenstein. Zudem werden

der insgesamt 1.500te Ladepunkt im Versor gungsgebiet in Betrieb genommen. Diese sind größtenteils öffentlich zugänglich und auf weit mehr als 200 Standorte verteilt.

keine neue Ladekarte. Denn die LINZ AG ist Mitglied des Bundesverbandes Elektromobili tät Österreich (BEÖ). Innerhalb dieser Gemein schaft kann übergreifend mit der LINZ AG- Ladekarte an allen Ladestationen geladen wer den. Somit kann nicht nur bei den ausgerüs teten SPAR- und HOFER-Filialen, sondern im gesamten BEÖ-Ladenetz in Österreich und Europa geladen werden. Der übersichtliche „LadeAtlas“ unter www.strommobil.at/ladeat las bietet eine detaillierte Übersicht über die verfügbaren E-Ladestationen. n

D

diverse Projekte umgesetzt, unter anderem wer den laufend Filialen von SPAR und HOFER mit hochwertigen Ladestationen ausgestattet. AUSBAU VORANGETRIEBEN In der individuellen Mobilität nehmen E-Au tos einen immer größeren Anteil ein. In Ober österreich sind derzeit bereits mehr als 30.000 E-Fahrzeuge unterwegs. Und die Ten denz wird auch in Zukunft nach oben gehen. Deshalb beschäftigt sich die LINZ AG seit vielen Jahren intensiv mit dieser Thematik. Vor allem eine gut ausgebaute Ladeinfra struktur ist eine der wichtigsten Vorausset zungen für einen erfolgreichen Umstieg auf CO 2 -freie Mobilität. Den Ausbau treibt das Unternehmen mit unterschiedlichen Projek ten stetig voran. Im November 2024 wurde bei der Johannes-Kepler-Universität in Linz

KOOPERATION MIT SUPERMÄRKTEN

Besonders hervorzuheben sind in diesem Zu sammenhang auch die Kooperationen mit den beiden Supermarktketten SPAR und HOFER. Im Zuge der Zusammenarbeit werden in den kommenden Jahren jeweils in etwa 80 Filialen im gesamten Bundesland mit hochwertigen Ladestationen ausgerüstet. Bei beiden Super märkten sind in Summe bereits 69 Schnellla destationen fertig umgesetzt, viele weitere Standorte befinden sich gerade in Bau und werden noch bis Ende des Jahres in Betrieb gehen. ALLES MIT EINER LADEKARTE Besonders praktisch: Für die E-Ladestationen auf den Supermarkt-Parkplätzen braucht man

LINZ AG STROM Nähere Infos unter 0732/3400-8080 oder www.strommobil.at

ANZEIGE FOTOS: LINZ AG

11

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

KURIOSES

autowel VERRÜCKTES AUS DER t

ERSTAUNLICHE STUDIEN. VON AUTO- PSYCHOS UND LENKRAD-MONSTERN: ZAHLEN UND STUDIEN AUS ÖSTERREICH UND DER WELT ZEIGEN ERSTAUNLICHE DETAILS: WER STEHT AUF LAUTE AUTOS, WO SCHEPPERT’S BESONDERS OFT UND SIND MÄNNER WIRKLICH DIE BESSEREN LENKER?

VON PHILIPP EITZINGER

Es gibt gescheite Menschen und dumme. Klar so weit! Aber es ist wahrlich zum Auf-den-Kopf-Grei fen, will man wissen, was die Fahrer welcher Auto- marken im Kopf haben sollen. Einem englischen Vergleichsportal war das egal, sie stellten diese Frage trotzdem. Ergebnis: Škoda-Fahrer sollten den höchsten IQ aufweisen . Gratuliere, Škoda! Aber ob diese Umfrage wirklich wissenschaftlich ist? INTELLIGENZ-BESTIEN

Wer im städtischen Raum lebt, kennt sie: Die Poser, die sich mit ihren extra lauten Tuning-Hobeln Beschleuni gungsrennen liefern. Eine australische Studie wollte herausfinden, ob es sich da bei überwiegend um Narziss ten handelt. Ergebnis: Nein! Dafür zeigt die Studie, dass laute Autos besonders bei Sadisten und Psychopathen äußerst beliebt sind … PSYCHOS MÖGEN’S LAUT

FOTOS: PROFESSOR: ZODCHIY/ISTOCK/GETTY IMAGES, AUTO: KOKANDR/ISTOCK/GETTY IMAGES

12

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

XXXXXXX

Wo passieren in Österreich die meisten Unfälle? Sorry, lieber Innenstadt-Wiener: Bei euch kracht’s, verglichen mit der Einwohnerzahl, am meisten. 180 Unfälle pro 10.000 Einwohner waren’s 2023 in der Inneren Stadt . Auch in Salzburg (71), Dorn birn (63) und Innsbruck (62) scheppert es häufig. Wo es die wenigsten Unfälle gibt? Im Bezirk Mattersburg und im Wiener Bezirk Brigittenau (je 19) . VORSICHT, INNENSTADT

FÄHIGE FRAUEN, HASTIGE HERREN

„Frau am Steuer, Ungeheuer“? Wir alle wissen, was für ein Blödsinn diese Aussage ist – denn die wahren Lenk rad-Monster sind Männer. Und das ist durch Zahlen belegbar: Zwischen 2020 und 2022 wurden in Österreich rund 30.000 Autounfälle mit Personenschaden von Frauen verursacht, aber 64.000 von Männern . Junge Männer unter 30 Jahren sind besonders gefährlich.

Weiß, Grau, Schwarz! Bei vier von fünf Neuzulassungen im vergangenen Jahr zeigten sich Österreichs Autofahrer als echte Farbmuffel. Hat das auch Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit? Nun – ob Blau (wie hier beim neuen Alpine A290), Gelb, Grün oder Grau: Es herrscht keine wissenschaft liche Einigkeit darüber, ob die eine Farbe besser oder schlechter für die Verkehrssicherheit wäre. Es ist also höchstwahrscheinlich wurscht. FARBENBLIND

FOTOS: DAUMEN GRÜN: VIKTOR GL/ISTOCK/GETTY IMAGES, UNFALL: NADEZHDA KURBATOVA/ISTOCK/GETTY IMAGES, MANN: DEAGREEZ/ISTOCK/GETTY IMAGES, RENAULT ALPINE: HERSTELLER

13

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

ABENTEUER

camper OFFROAD ABENTEUERLICHER TREND. SIE WERDEN QUASI FÜR EINE SAHARA-DURCHQUERUNG ODER DEN AUSTRALISCHEN BUSCH GEBAUT. SO MANCHER FÄHRT ABER MIT DEN TEUREN ALLRADLERN NACH LIGNANO AUF DEN CAMPINGPLATZ. EGAL – HIER EINIGE COOLE OFFROAD-CAMPER.

VON WERNER CHRISTL UND PHILIPP EITZINGER

Der Sternenhimmel im Schlafbereich des „Base 2“ ist ein nettes kleines Feature. Eigent lich geht es bei dem Modell des bayerischen Herstellers „Stone Offroad Design“ aber um den Platz – auch im dazugehörigen Trailer, der zwei Vespas bzw. ein Quad fasst. SOD BASE 2

FOTOS: HERSTELLER

14

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

ABENTEUER

EMPLORYX IMPALA DAILY 34

Gleich hinter der vorarlbergisch-bayerischen Grenze in Oberstaufen ist Emploryx daheim. Der Hersteller produziert seit 2006 Allrad- Wohnmobile und Expeditionsfahrzeuge wie den „Impala Daily XXXVIII“ auf Iveco-Basis mit seinem kurzen Radstand von 3,48 Metern. Zulässiges Gesamtgewicht: 5,5 Tonnen.

FOTOS: HERSTELLER

15

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

ABENTEUER

rotzen, nicht kleckern! So lautet die Devise am Wohnmobil markt. Das Geschäft mit Off- road-Campern boomt. Dabei wird nicht immer auf echte Offroadfähigkeiten gesetzt, sondern teils nur auf Offroad- design. Allradcamper, mit denen man sich ins Gemüse wagen kann, haben schließlich auch ihren Preis. 150.000 bis 200.00 Euro, oft auch mehr, kosten 4WD-Wohnmobile! Manche Her steller setzen deshalb eben auf tarnen und täuschen. So werden fette All-Terrain-Reifen aufgezogen, Leitern an den Kastenwagen ge schraubt oder Ersatzreifen prominent am Heck positioniert. Das sieht dann zumindest so aus, als könnte man, wenn man wollte... n P

Aus einem Pick-up einen Camper machen, wie hier mit dem „230S“ – das ist das Geschäftsmodell des unterfränkischen Unternehmens Tischer. Bett im Alkoven, Sitzbereich über der Ladefläche, Herd und WC dahinter; dazu 96-Liter-Frischwassertank, Gasheizung und eine Stehhöhe von 1,95 Metern. TISCHER 230S

Beim Caravan Salon 2019 zog Hymer mit der Studie „Vision Venture“ die Blicke auf sich. Diese wurde später zum „Venture S“: Dieses Modell will ele gante Ausstattung (u. a. Ambientlicht) mit Funktionalität (drei 115-Watt-So larmodule am Aufstelldach) verbinden. Kostenpunkt: rund 250.000 Euro. HYMER VENTURE S

Die Amis müssen wieder übertreiben... Der Earthroamer ist 8,84 Meter lang, 2,44 Meter breit und 3,66 Meter hoch. Der Dieseltank fasst 360 Liter – eine Kapazität, die der Motor auch braucht. Denn 6,7 Liter ist nicht der Verbrauch, sondern der Hubraum! EARTHROAMER

FOTOS: HERSTELLER

16

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

ECSTA SPORT S

nabhängig von Antriebsart und Fahrzeugmodell spielen die je weiligen Reifen eine wichtige, aktive Rolle bei der Sicherheit brauchen leistung somit eine ausgezeichnete Wahl sowohl für Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb als auch für die neuesten Elektrofahrzeuge dar. Alle Dimensionen beider Modelle weisen beim EU-Label in der Nasshaftung die Bestnote „A“ auf, was ihre hervorragenden Eigenschaften bei Nässe unterstreicht. Ausgewählte Reifendimen sionen verfügen außerdem über eine High Load (HL)-Kennung, die insbesondere für sehr leistungsstarke und schwere Elektrofahrzeuge erforderlich ist. n U sportliche fahrer

Fahrstabilität auch bei hohen Geschwindigkei ten. Darüber hinaus bietet er ein optimiertes Handling, das selbst anspruchsvolle Fahrer überzeugt. Die spezielle Gummimischung des ECSTA SPORT S erhöht den Grip und reduziert gleichzeitig den Verschleiß, was zu einer länge ren Lebensdauer des Reifens beiträgt. FÜR E-AUTOS UND HYBRIDE Das Line-up wird durch den ECSTA SPORT ergänzt, der für Fahrzeuge mit Felgengrößen von 17 bis 21 Zoll konzipiert wurde. Dieser Hochleistungsreifen eignet sich für eine breite Palette von Fahrzeugtypen, einschließlich Elektro- und Hybridfahrzeugen. Sein einzigar tiges Profildesign gewährleistet hervorragende Traktion auf nasser Fahrbahn, während die neue Gummimischung der Lauffläche sowohl die Bremsleistung als auch den Grip optimiert. Zudem sorgt das Multisequenz-Profildesign des ECSTA SPORT für weniger Abrollgeräusche und damit mehr Komfort. BESTÄTIGTE QUALITÄT Beide Modelle, der ECSTA SPORT S und der ECSTA SPORT, sind „EV-Ready“ und stellen

und bei der Leistung des Fahrzeugs während der Fahrt. Die richtige Wahl ist daher sehr wichtig, um in jeder Situation oder Wetterlage die Fahrstabilität zu garantieren. Immerhin ist der Reifen das einzige Verbindungselement zwi schen dem Fahrzeug und der Straße und der Fahrer muss sich jederzeit auf die Zuverlässig keit und die Bremsleistung verlassen können. LEISTUNGSSTARK UND STABIL Der neue ECSTA SPORT S, speziell für Hoch leistungssportwagen mit Felgengrößen von 18

ANZEIGE FOTOS: KUMHO, KIM JAE-YOON

bis 22 Zoll, setzt neue Maßstäbe in Sachen Komfort und Performan ce. Sein leistungs

GRATISGESCHENK

starkes Profil design sorgt für außergewöhn liche Traktion auf trockener Fahrbahn und verbessert die

Als Dankeschön erhalten Kunden, die sich zwischen Mitte April und Mitte Mai für einen Satz Kumho PKW- oder SUV- Sommerreifen ab 18 Zoll entscheiden, ein cooles Sommergeschenk gratis dazu. Lassen Sie sich überraschen!

17

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

OBEN OHNE

Y Z Haben Sie etwas Kleingeld auf der Seite? Na, dann ist der McLaren 750S Spider per fekt! In England gibt’s die Basisversion nicht unter 250.000 Pfund – packen Sie Steuern, Abgaben und ein paar Ausstattungsextras drauf und stellen Sie sich den Preis des 4-Liter-Twinturbo-Achtzylinders in Österreich vor. Schnäppchen! Dafür geht’s mit den 750 PS in unter drei Sekunden auf 100 km/h. GANZ SCHÖN TEUER

C A R

ES MUSS NICHT ALLES SINN MACHEN. HERRLICH, SICH BEI OFFENEM VERDECK DEN WIND DURCH DIE HAARE PFEIFEN ZU LASSEN! AUCH IN CABRIOS, BEI DEREN ENTWICKLUNG DIE ALLTAGSTAUGLICHKEIT WOMÖGLICH NICHT AN ERSTER STELLE GESTANDEN IST. ABER OHNE SIE WÄRE DIE WELT ÄRMER.

VON PHILIPP EITZINGER

18

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

OBEN OHNE

GANZ SCHÖN EDEL

Mehr als eine Studie ist der Bentley EXP 12 Speed 6e (noch) nicht. Ob sie auch irgendwann Realität wird? Unsere Bitte an Bentley: Macht es! Denn das als reines E-Auto konzipierte Cabrio, das auf dem EXP 10 basiert, vermittelt dank rotem Leder, riesigem OLED-Display auf der Mittelkonsole und „Push-to-Pass“-Knopf die edle Aura britischer Gentlemen.

cabrios

Battista Farina, den jeder nur „Pinin“ nann te, gründete 1930 außerhalb von Turin seine Auto-Manufaktur Pininfarina. Dort produzierten z. B. Peugeot, Lancia, Alfa Romeo und Ferrari. Zum anstehenden 95. Geburtstag gönnte man sich ein eigenes elektrisches Sportcabrio – den „B95“ mit fast schon irren 1.900 PS. GANZ SCHÖN WILD

FOTOS: HERSTELLER

19

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

OBEN OHNE

Wer es mag, dass einem beim Offroadabenteuer der Gatsch ins Cockpit ge- schleudert wird, freut sich über das 1.000 PS starke Hummer-Elektrocabrio. Über den Sinn solcher Autos sollten wir vielleicht noch mal diskutieren. GANZ SCHÖN KRÄFTIG

Wer auf Magnetic Island vor Australien war, kennt den „Mini Moke“ – das allge genwärtige Gefährt auf der kleinen Insel. Der Hersteller „Chery“ lässt die alte briti sche Marke „Moke“ neu aufleben, leider nur in England, Frankreich und Spanien. GANZ SCHÖN SCHRÄG

China-Hersteller Wuling preist sein „Hong Guang Mini EV Cabrio“ mit den Attributen „schickes Design“ und „stylishe Farbgestaltung“ sowie einer „einfachen, aber luxuriösen Atmosphäre“ an. Nun ja … Das mobile Würfelchen mit 1,94 Metern Radstand ist Geschmackssache. GANZ SCHÖN KLEIN

FOTOS: HERSTELLER

20

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

DER NEUE CROSSTREK JETZT AB EUR 34.990

SORGLOSIGKEIT SAFE8: 8 Jahre Garantie

SICHERHEIT Fahrerassistenzsystem EyeSight

mit unbegrenzter Kilometerleistung

FREIHEIT Permanenter Allradantrieb Symmetrical AWD

ENTDECKEN SIE DEN SUBARU CROSSTREK – WEIL ES KEINE OPTION IST, KOMPROMISSE EINZUGEHEN.

Autohaus Zitta Hollabererstraße 5, 4020 Linz www.kfz-zitta.at

Autohaus Bamminger Linzerstraße 167-169, 4600 Wels www.bamminger.at

Autohaus Orgler Lichtenberger Straße 51, 4201 Eidenberg www.subaru-orgler.at

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,7l/100 km (WLTP). CO 2 -Emissionen: 174 g/km. Alle Preise sind unverbindlich empfohlene, nicht kartellierte Aktionspreise inkl. 20% MwSt. und NoVA. Das Angebot gilt ausschließlich bei Kauf eines Subaru Neuwagens aus der Modellreihe Crosstrek und Vertragsabschluss bis 31.03.2025. SAFE8: Gemäß aktuell gültiger Garantiebedingungen.

WWW.SUBARU.AT

ELEKTRISCHE ZUKUNFT

E

Autos WIE GEHT ES WEITER?

UNTER STROM. DIE VERKAUFSZAHLEN DER E-AUTOS SIND SCHON EINMAL BESSER GEWESEN, DIE INFRASTRUKTUR HINKT AUCH NOCH HINTERHER UND DERZEIT WIRD VIEL ÜBER DAS THEMA DER E-AUTOS DISKUTIERT. FEST STEHT: DIE E-MOBILITÄT HAT ABER ZUKUNFT – UND DAS WISSEN AUCH DIE HERSTELLER.

VON WERNER CHRISTL

22

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

ELEKTRISCHE ZUKUNFT

VW-KONZERN

In einem Effizienztest hat ein ID.7 Pro S unter optimalen Bedingungen eine elektrische Reichweite von 941 Kilometern geschafft. Der VW-Konzern wird weiter Richtung E-Mobilität fahren. Volkswagen gehört zu den größten E-Auto-Herstellern der Welt!

PEUGEOT MIT E-OFFENSIVE

Der Stellantis-Konzern, zu dem auch Peugeot gehört, will die Produktion von E-Autos verdoppeln. Der hier gezeigte Peugeot E-408 schafft eine elektrische Reichweite von 453 Kilometern.

Der chinesische Auto-Hersteller ist gleichzeitig einer der größten Akku-Hersteller der Welt. Ge gründet wurde BYD erst 1995. Seit 2023 ist die Automarke mit Modellen wie dem Sea in Österreich vertreten. BYD – CHINAS DRACHE

eine Frage! Der Elektromotor stot tert derzeit. Die Käufer sind verun sichert. Die Händler unzufrieden. Allerdings: Hersteller wie Renault

werden. Diesen Markt kann sich kein Hersteller entgehen lassen. Für den Käufer könnte 2025 ein gutes Jahr werden. Momentan purzeln die Preise für E-Autos in den Keller. Es gibt derzeit sehr hohe Rabatte auf Elektroautos. Einer der Gründe dafür: Die Hersteller sind verpflichtet, den gesamten CO2-Ausstoß ihrer verkauften Autos zu senken. Und das geht nur, wenn man mehr E-Autos verkauft. Zudem sind in China, wo man voll auf E-Mobilität setzt, generell die Lager voll. Auch mit Verbrennern. Die Chinesen dürften also demnach mit Preisdumping auf

den europäischen Markt drängen. Die Gewinner könnten also die E-Autokäufer sein. Elektro- autos sind nach Abzug der Förderung derzeit schon um etwa 20.000 Euro in Österreich zu haben! E-Autos sind wohl kein Allheilmittel, aber sie werden ihren Weg gehen oder eben fahren. Es gibt zudem nicht nur E-Autos, son dern auch elektrifizierte Varianten wie Plug-ins, die den Übergang zum rein elektrischen Auto ermöglichen. In Norwegen werden übrigens seit Jänner nur noch rein elektrisch betriebene Autos neu zugelassen. n

K

halten an der E-Mobilität fest. Auch Volkswagen setzt weiter auf eine elektrische Zukunft. Stel lantis-Chef Jean-Philippe Imparato will die E-Auto-Produktion verdoppeln – das betrifft Marken wie Peugeot, Opel, Citroen, Fiat oder Alfa Romeo. Aktuelle Prognosen gehen derzeit davon aus, dass in fünf Jahren weltweit 226 Millionen rein elektrische Autos unterwegs sein

FOTOS: HERSTELLER, URFINGUSS/ISTOCK/GETTY IMAGES, CRISTIAN STORTO FOTOGRAFIA /ISTOCK/GETTY IMAGES

23

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

WINTERREIFEN DER NÄCHSTEN GENERATION: FALKEN REIFEN

© Volkswagen 2022

EUROWINTER HS02

EUROWINTER HS02 PRO

Während es im Norden und in den Gebirgs regionen meterhohen Schnee geben kann, dominieren in anderen Regionen Nässe, eisbedeckte Straßen oder trockene Kälte. Hier ist ein Reifen gefragt, der es mit allen Witterungsbedingungen aufnehmen kann und der hinsichtlich Sicherheit, Leistung und Komfort keine Kompromisse eingeht.

Dank seiner herausragenden Laufächenmi schung bietet der EUROWINTER HS02 PRO die perfekte Balance zwischen Schnee und Nass-Grip unter allen winterlichen Bedingungen. Bestens geeignet für sportliche Autos mit hohem Speed- und hohem Last-Index wie SUV und CUV.

Mehr informationen: falkenreifen.com

Perfekte Scheibe

KAPL MASTERGLAS REPA RIERT RASCH IHRE WIND SCHUTZSCHEIBE – ODER TAUSCHT SIE AUS

ine intakte Windschutzscheibe ist von essenzieller Bedeutung für eine ungestörte Sicht beim Autofahren. Kapl Masterglas aus

gestellt. „Wir reparieren den Steinschlagscha den mittels Kunstharz“, so Geschäftsführer Bernhard Kapl, „oder wir tauschen die Scheiben fachgerecht aus. „Wir haben Front-, Seiten- und Heckscheiben für Pkw und Lkw schnell verfüg bar, somit können wir die Scheiben bei Bedarf rasch tauschen.“ Private Kunden können eben so wie Glasfachbetriebe und Kfz-Werkstätten beliefert werden. In Kaskofällen rechnen wir direkt mit Ihrer Versicherung ab. Als Kunde haben Sie also rasch wieder den vollen Durchblick. Ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis ist für das Team von Kapl Masterglas wichtig. „Bei uns erhalten Sie erstklassige Leistungen, exzellente Qualität und moderne Technologie zu fairen Preisen!“ Sollte es notwendig sein, wird im Falle des Falles ein Leihauto zur Verfügung gestellt. EBENSO IM ANGEBOT: FOLIERUNGEN & BATTERIEN Kapl Masterglas kann Ihr Auto auch mit Schutz folien und Vollfolierungen ausstatten. Tönungs folien schützen vor unerwünschter UV-Strah HOCHWERTIGE ARBEIT ZU FAIREN PREISEN

lung und erhöhen die Belastbarkeit der Scheibe, eine Vollfolierung schützt Ihr Fahrzeug vor Sonneneinstrahlung und Umwelteinflüssen. „Zusätzlich bieten wir auch starke Batterien für Autos, Motorräder und Lkw aller Art sowie für Stapler und Wohnmobile an!“ n

E

Wilhering repariert Windschutzscheibenschä den und tauscht defekte Scheiben aus. Wenn Sie unsicher sind, ob Ihre Windschutzscheibe gewechselt werden muss, lassen Sie Ihr Fahr zeug von einem Profi begutachten! RASCH, PROFESSIONELL UND KUNDENFREUNDLICH Ob eine Reparatur durchgeführt werden kann oder die Scheibe getauscht werden muss, wird im Rahmen einer Fahrzeugbegutachtung fest

KAPL MASTERGLAS Mostweg 1 (Appersberg) 4073 Wilhering Tel.: 07233 / 21233 oder 0664/9257727 office@masterglas.at www.masterglas.at

ANZEIGE FOTOS: UNTEN: ISTOCK.COM/ NATALIA KOKHANOVA, OBEN: ISTOCK.COM/ ARTEM ZAKHAROV

25

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

Komm

fahren!

■ Intensiv Training Pkw ■ Dynamik Training Pkw ■ Drift Training

■ SUV onroad & offroad Training ■ Racing Experience Pkw ■ Personal Coaching

ÖAMTC Fahrtechnik Teesdorf | Melk/Wachauring | Marchtrenk | Saalfelden/Brandlhof | Kalwang | Lang/Lebring | St. Veit/Glan | Innsbruck

Für aktives Fahren

oeamtc.at/fahrtechnik

G 2086_24

Die Neuen 2025

WORAUF WIR DIESES JAHR VOLL ABFAHREN

FOTO: KI-GENERIERTES BILD: ADOBE FIREFLY/ADOBE INC.

Ring(e)

frei DIESES JAHR SIND BEI AUDI ETLICHE NEUHEITEN IM PORTFOLIO: UNTER ANDEREM A5, A6, A7, Q3 UND Q5.

AUDI A3 ALLSTREET

Audi hat beim RS 3 nachgeschärft. Der 2.5 TFSI-Motor von Audi Sport leistet 400 PS und 500 Newtonmeter Drehmoment – und ist selbstverständlich noch immer ein Fünfzylinder. Kosten: ab 78.900 Euro. AUDI RS 3

Audi hat den A3 allstreet nun auch als Plug-in mit 204 System-PS und 350 Newtonmetern Drehmoment im Portfolio. Der Fünfsitzer mit charakteristischem Offroad-Design und erhöhter Bodenfreiheit kostet ab 46.400 Euro.

FOTOS: AUDI

28

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

AUDI

Den Einstieg stellt der A6 e-tron mit Heckantrieb und einer Batterie mit 75,8 Kilowattstunden (kWh) großem Akku (netto) dar. Der als Sportback ab 66.800 Euro startet. Als Avant (so nennt Audi die Kombivariante) liegt sein Startpreis bei 68.600 Euro. AUDI A6 E-TRON

ach der Schaffenspause in den ver gangenen zwei Jahren hat Audi ein Produktfeuerwerk sowohl dieses wie auch in den nächsten Jahren

N

im Köcher. Heuer stellt der Ingolstädter Herstel ler in jedem Quartal zumindest ein neues Modell in die Schauräume der heimischen Händler. Im ersten Quartal liefert die Marke mit den vier Ringen den Q6 e-tron Sportback sowie den Q5 als SUV aus. Im zweiten Quartal reicht Audi den Q5 Sportback und den A7 Avant nach. Im dritten Quartal stehen die A7-Limousine und der Q3 als SUV parat und im vierten Quartal kommt der Q3 als Sportback auf die heimischen Straßen. BEREITS DA: DER AUDI A5 Große Erwartungen hegt Audi beim bereits er hältlichen A5 – dem nun neu benannten Nach folger des legendären A4. Der Einstiegsmotor ist ein 2.0 TFSI mit 150 PS, wahlweise auch mit 204 Pferdestärken erhältlich. Die 150-PS-Variante ist als reiner Fronttriebler im Angebot und die 204-PS-Variante mit Frontantrieb oder quattro ultra. Eine Dieselvariante gibt es auch, mit 204 PS aus zwei Litern Hubraum. n

Auf der Messe Auto Shanghai 2021 debütierte der Audi A6 e-tron concept als Vorläufer einer Familie von Großserien-Automobilen mit E-Antrieb. Nun kommt der Audi A6 e-tron als Sportback und Avant auf den Markt. Als zweites Modell auf der Premium Platform Electric liegt der Fokus auf Performance, Reichweite, Effizienz und Ladegeschwindigkeit. Zudem ist es das erste Modell der Ingolstädter Autoschmiede mit Flachbodenkonzept. Als A6 Sportback e-tron quattro schafft der Stromer 713 Kilometer laut WLTP. AUDI A6 E-TRON

Q1 2025: Audi Q6 e-tron Sportback Q1 2025: Audi Q5 SUV Q2 2025: Audi A7 Avant Q3 2025: Audi Q3 SUV Modellstarts 2025:

FOTOS: AUDI

29

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

AUDI

AUDI Q5 SPORTBACK

Seit Dezember bestellbar ist die zweite Generation des Q5 Sport back. Preislich geht es bei 63.070 Euro los, das S-Modell bei 100.180 Euro. Der Q5 bietet bis zu 515 Liter Kofferraumvolumen, der SQ5 Sportback bis zu 470 Liter. Bei umgelegter Sitzbank wächst der Stauraum für den Q5 Sport back auf bis zu 1.415 Liter und 1.388 Liter für den SQ5 Sportback. Der Q5 Sportback verfügt über bis zu 2.400 Kilo Anhängelast.

AUDI A5

Man kann bei Audi in Sachen Nomenklatur ruhig von einer Neuerfin dung sprechen. Denn: Der Audi A4 als langjähriger Bestseller heißt mit dem Debüt der neuesten Generation Audi A5 und wird in Neckarsulm produziert. Er wird in vier Varianten angeboten: als A5 Limousine und S5 Limousine und als A5 Avant und S5 Avant. Diese Derivate stehen auf der Premium Platform Combustion. Mit der A5-Bau reihe kommen die ersten Motoren mit der MHEV plus-Technologie auf den Markt – einem 48-Volt-Mild-Hyb rid-System mit Triebstranggenerator, Riemenstartergenerator und Lithi um-Eisenphosphat-Batterie.

FOTOS: AUDI

30

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

Wenn aus Bewegung Vorsprung wird.

A6 e-tron

4694 Ohlsdorf, Vöcklabrucker Straße 47 Tel. +43 7612 77477-0 4840 Vöcklabruck, Linzer Straße 38

4820 Bad Ischl, Salzburger Straße 68 Tel. +43 6132 22888-0 4655 Vorchdorf, Lambacher Straße 44 Tel. +43 7614 7933-0

Tel. +43 7672 75111 www.esthofer.com

Stromverbrauch (kombiniert) in kWh/100 km: 14,5-18,3 (WLTP); CO₂-Emissionen (kombiniert) in g/km: 0. Angaben zu den Stromverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs. Symbolbild. Stand 10/2024.

BMW

Made

in

HEUER GIBT ES NEUES VOM 2ER GRAN COUPÉ. DARÜBER HINAUS EINEN FEINSCHLIFF FÜR X3 UND X5. Steyr

BMW 2ER INNEN

Der aufgeladene Zweiliter-Vierzylinder im allradgetriebe nen, 4,55 Meter langen M235 xDrive bringt 300 PS und 400 Newtonmeter auf die Straße. So geht‘s in 4,9 Sekunden auf Tempo 100, bei 250 km/h ist Schluss. DER M235

Das Interieur ist serienmäßig lederfrei gehalten. Optional gibt es die Ausstattung Veganza/Alcantara , die mit manuell genähten Kontrastnähten für die Instrumententafel kombiniert wird. Gefertigt wird der viertürige Fünfsitzer in Leipzig.

FOTOS: BMW

32

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

BMW

BMW 2ER GRAN COUPÉ

Die Neuauflage des 2er Gran Coupé ist in der Länge um 20 auf 4.546 Millimeter gewachsen. Ihr Radstand beträgt 2,67 Meter. Das Programm der Außenfarben umfasst neben zwei Uni- und sieben Metallic-Farben auch vier sogenannte BMW Individual Lackierungen.

Die Steigerung von 7,4 kW auf elf kW ermöglicht es, die Hochvolt batterie in kürzerer Zeit zu laden. Der Akkku des X5 xDrive50e kann nun innerhalb von drei Stunden vollständig geladen werden. X5-LADELEISTUNG

sterreich ist für BMW traditionell ein wichtiger Markt. Denn immer hin steht in Steyr das größte Mo torenwerk der bayerischen Auto

O

schmiede. Und – was vielleicht weniger bekannt ist: Die Konzernzentrale in München, der soge nannte Vierzylinder, wurde vom österreichischen Architekten Karl Schwanzer entworfen. Die BMW Welt gleich daneben vom Wiener Architekturbüro Coop Himmelb(l)au. Als große Neuheit gibt es gleich im ersten Jahresviertel die neue Generati on des 2er Gran Coupé. Das Antriebsportfolio umfasst zu Markteinführung vier Varianten. Die Otto- und Dieselantriebe entstammen der jüngs ten Baukastengeneration der sogenannten Effi cient Dynamics Motorenfamilie. Dazu gesellt sich die 48 Volt-Mild-Hybrid-Technologie, die ebenfalls im 2er verbaut ist. Außerdem werden alle einge setzten Motoren mit der jüngsten Ausführung eines Siebenganggetriebes mit Doppelkupplung kombiniert. Auffällig sind die Änderungen zudem an der Fahrzeugfront. Die BMW-Niere verfügt nun über eine neuartige Struktur aus vertikal und diagonal verlaufenden Stäben. KRAFTVOLLER KOMBI Leichte Modifikationen verpasste BMW seinen Erfolgs-SUVs X3 und X5. Der aufgefrischte M5 Touring geht in sein erstes volles Verkaufsjahr. Der 727-PS-Sportler kostet ab 67.908 Euro. n

BMW X3

Die aktuell vierte Generation des 4,755 Meter langen fünfsitzigen X3 gibt es als Benziner (65.109 Euro), Diesel (ab 66.407 Euro) sowie als 299-PS-Plug-in-Hybrid (ab 65.184 Euro).

EIN SPORTKOMBI

Modellstarts 2025:

Der M5 Touring kombiniert ein V8-Triebwerk mit einer E-Maschine. Das bringt 727 PS und tausend Newtonmeter gekoppelt an eine Achtgangautomatik. Der M5 Touring fährt mit Allradantrieb vor.

Q1 2025: BMW 2er Gran Coupé

FOTOS: BMW

33

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

AUTOTEST

Flott und sparsam

DER NEUE 1ER VON BMW IST SO ETWAS WIE DIE EINSTIEGS KLASSE IN DIE BMW-WELT. OB MAN DIESEN KOMPAKTEN NOCH ALS EINSTIEGSMODELL BEZEICHNEN KANN? DER TEST MIT DEM 120D LÄSST UNS DOCH ETWAS DARAN ZWEIFELN...

VON WERNER CHRISTL

uch wenn wir alle im Hinterkopf haben, dass BMW kein Billigher steller ist und man bei einem End preis von 59.000 Euro (Startpreis

ßig. Hinten fällt vor allem die dick auftragen de Heckschürze auf. Insgesamt ein sehr sportliches Outfit. Wer möchte, darf sein Dach in eigener Farbe ordern. Den Innenraum kann man mit dem Wort „aufgeräumt“ umschreiben. Das bekannte, sehr breite Display aus dem BMW-Regal zieht sich bis über die Mittelkon sole. Bis auf einige Bedienelemente am Lenkrad gibt es kaum Knöpfchen. BMW hat sich sicht lich Mühe gegeben und auf Details geachtet. Unter anderem gibt es am Armaturenbrett angedeutet Ziehrnähte in den bekannten „M“-Farben. Fazit: Ein Kompakter, der sich im Grunde wie ein Großer fährt. Tolles Fahrwerk, sehr guter Mild-Hybrid, geringer Verbrauch. Allerdings lässt sich BMW diese Vorteile auch gerne in Euro abgelten. n

Diesels. Unterstützt wird das System von 48-Volt-Mildhybrid-Technik. Generell ist der 120d ein flottes Kerlchen, das in 7,9 Sekunden den Hunderter erreicht. Kräftige 360 Newtonmeter helfen da fröhlich mit. Der Fahreindruck? Die Bayern bauen keine Autos mit billigem Fahrwerk. Insofern wenig überraschend, dass Lenkung, Fe derung und Kurvenverhalten mit vollen Punkten bedacht werden. Beim Verbrauch spricht BMW laut WLTP von 4,3 Liter. Im Test lagen wir bei erfreulichen 5,4 Liter. OPTIK DES BAYERN Die Front ist nun tiefer geneigt. Dieses „Nei gen“ hat auch die breite BMW-Niere mit auf den Weg bekommen. Alle Lichtfunktionen ha ben übrigens LED-Technik und dies serienmä

A

38.800,-) inklusive endloser Überausstattung eini ges erwarten kann, hat uns der kompakte 4,4 Meter lange Bayer überrascht. Wieso? Einen der art ruhigen Diesel in einem Auto dieser Klasse auf die Räder zu stellen, ist kaum zu glauben. Der Vierzylinder arbeitet so sanft und unaufgeregt, dass man glaubt, in einem Benziner zu sitzen. Ein Grund dafür ist sicher der Hubraum von zwei Litern, der dem Deutschen mit den 163 PS zudem einiges an Spritzigkeit mit auf den Weg gibt. Dazu muss einer der verantwortlichen Ingenieure bei BMW in seinem vorigen Beruf ein Dämmmeister gewesen sein. Soviel zum angeblichen Ende des

BMW 120D 48-VOLT-MILDHYBRID

Leistung: 163 PS Hubraum: 1.995 ccm

Motor: DieselTwinTurbo Verbrauch Test: 5,4 Liter 0 – 100 km/h: 7,9 Sekunden

FOTOS: WERNER CHRISTL

34

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

X T HE NEW

Freude am Fahren

3

Hans-Sachs-Straße 133, 4600 Wels Tel.: 07242/44845, info@geyrhofer.bmw.at www.geyrhofer.bmw.at

BMW X3 M50 xDrive: Kraftstoffverbrauch, kombiniert WLTP in l/100 km: 7,7-8,4; CO2-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km: 175-190.

Symbolfoto

BYD

lion DER CHINESISCHE HERSTELLER BYD ERWEITERT SEIN SPEKTRUM UM EINEN PLUG-IN UND BRINGT DEN TANG NEU. Seal u n d

BYD SEALION 7

Die Serienmitgift des Sealion 7 umfasst unter anderem Panoramaglasdach, Nappaleder, Head-up-Display und Klimaautomatik. Der mittig platzierte Touchscreen lässt sich um 90 Grad drehen. SEALION 7 INNEN

Marktstart für den Sealion 7 war im Jänner. Der Sealion 7 ist in zwei Varianten erhältlich. Als heckgetriebener Comfort ab 50.380 Euro sowie als allradgetriebener Excellence zu einem Ab-Preis von 54.880 Euro.

FOTOS: BYD

36

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

BYD

Zum rein elektrischen Seal U gesellt sich eine Plug-in-Va riante, also mit Stecker. Nennt sich DMI und fährt in zwei Varianten – Boost als Fronttriebler, Design als Allradler – vor. Beide mit 18,3 Kilowattstunden großem Akku, für 80 respektive 70 Kilometer E-Reichweite. BYD SEAL U DMI

age und schreibe 8.000 Autos will BYD heuer neu auf die Straße brin gen. Das bedeutet eine Verdopplung gegenüber 2024, als der chinesische

S

Hersteller knapp 4.000 Autos hierzulande ver kaufte. Einen Boost erwartet sich BYD (das steht übrigens für Build your dreams) vom ersten Plug in im aktuellen Portfolio. Die Rede ist dabei vom SUV namens Seal U, der dann auf den Namen Seal U DMI hört. DMI bedeutet: Dual Motor Intelli gence. Dieser Plug-in fährt in zwei Varianten – Boost als Fronttriebler, Design als Allradler – vor. Beide mit 18,3 Kilowattstunden großem Akku, was 80 respektive 70 Kilometer E-Reichweite gewährt. Kosten: Ab 37.890 Euro. DER SEALION 7 In sein erstes volles Verkaufsjahr geht der Sea- lion 7. Der Fünfsitzer ist als SUV-Crossover im D-Segment positioniert und mit dem Seal eng verwandt. Er schafft bis zu 502 Kilometer laut WLTP und 230-kW-Gleichstromladen. n

BYD TANG

BYD hat sein Flaggschiff Tang überarbeitet. Highlight des siebensit zigen Elektro-SUV ist die 108,8 kWh große Antriebsbatterie, die eine WLTP-Reichweite von 530 Kilometern ermöglicht. Ab 72.390 Euro.

BYD ATTO 3

Q1 2025: BYD Tang Q1 2025: BYD Seal U DMI Modellstarts 2025:

Der Atto 3 war einer der Wachstumstreiber für BYD. Er ist ab 35.980 Euro verfügbar und wurde für 2025 verfeinert. Der kompak te Fünfsitzer mit 60,5 kWh-Akku schafft 420 Kilometer am Stück.

FOTOS: BYD

37

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

AUTOTEST

Der schnellste Seehund

DER SEAL, ALSO DER SEEHUND, HAT DIE ZAHL 3.85 AM HECK ANGEBRACHT. DIE WEIST AUF EINE BESCHLEUNIGUNG IN 3,85 SEKUNDEN AUF 100 KM/H HIN. VIEL WICHTIGER IST ABER, WIE WEIT MAN MIT EINER VOLLLADUNG KOMMT.

VON WERNER CHRISTL

hh, ein BÜD! Nein, wird Englisch ausgesprochen: ein BiWeiDi also! So die gängige Konversation mit interessierten Passanten am Super

im Seal kaum, was die Bedienung der Klimaanla ge über den Schirm nicht vereinfacht. Aber das kennen wir ja auch von anderen Herstellern. Da für reagiert der Screen schnell auf die Eingaben. Wer möchte, kann den Hauptbildschirm per Kopf druck (ja, es gibt doch noch Knöpfe) vertikal stellen. Insgesamt fällt es schwer, Kritik im Cock pit anzubringen. Am ehesten noch beim Sprachas sistenten, der nicht immer das tat, was wir wollten. Auch die Verkehrszeichenerkennung könnte bes ser funktionieren. Vor allem, weil ja laut EU-Ge setz ein Geschwindigkeitswarner eingebaut ist, der in diesem Fall zuweilen falsch warnt. STRAFF UND FLOTT Wie fährt er sich? Wer mit 670 Newtonmeter unterwegs ist, braucht ein straffes Fahrwerk

und das hat der Seal. Die Lenkung ist direkt und so lange die physikalischen Grenzen nicht überwunden werden, schluckt der Seal brav schnelle Kurven. Reichweite? Mit der Testver sion und Allrad sollen es bis zu 520 Kilometer sein. Die kleinere Version mit 313 PS ohne Allrad will 570 Kilometer weit kommen. Un term Strich würden wir um die 450 Kilometer gerne unterschreiben. Teilweise schafften wir aber mit sehr braver Fahrweise sogar einen Verbrauch von 16 kWh. Nachdem die Batterie 82,5 kWh hat, kann man also mit viel Liebe über 500 Kilometer erreichen. Geladen wird an der Schnellladestation (150 kW) von 10 auf 80 Prozent in etwa 36 Minuten. Was kostet der Spaß? Den BYD Seal gibt es ab Euro 46.080,- inklusive E-Förderung. n

A

marktparkplatz. Man ist ein bisserl neugierig, aber auch skeptisch bei chinesischen Automarken. Also, was kann der neue Seal? Abgesehen davon, dass der Test-Allradler aus China mit seinen 530 PS beim Beschleunigen die Gesichtszüge entglei ten lässt, wenn er in 3,8 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt, hat er noch andere Überraschungen parat. Eine fanden wir im Cockpit. Die Verarbei tung kann sich wirklich sehen lassen und im Grunde trifft man den europäischen Geschmack. Man ist sichtlich bemüht, einen spannenden Ma terialmix auf die Beine zu stellen und mit Liebe zum Detail ans Werk zu gehen. Knöpfe gibt es

Leistung: 530 PS Reichweite/Test: 520/450 km Motor: Elektro (Allrad) Batterie: 82,5 kWh 0 – 100 km/h: 3,8 Sekunden BYD SEAL 3.85

FOTOS: WERNER CHRISTL

38

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

E-MOBILITÄT UND PLUG-IN DUALMODE TECHNOLOGIE Erlebe innovative der weltweiten Nummer 1!*

BYD TANG ab € 72.390,–*

BYD HAN ab € 71.190,–*

BYD DOLPHIN ab € 34.930,–*

BYD ATTO 3 ab € 38.930,–*

BYD SEAL ab € 47.980,–*

BYD SEAL U DM-i ab € 37.890,–*

BYD SEALION 7 ab € 47.980,–*

BYD SEAL U ab € 42.980,–*

bydauto.at

Reichweite nach WLTP TANG: bis zu 400 km; HAN: bis zu 521 km; DOLPHIN: bis zu 420 km; ATTO 3: bis zu 420 km; SEAL: bis zu 570 km; SEAL U DM-i: bis zu 1.080 km; SEALION 7: bis zu 502 km; SEAL U: bis zu 500 km; Energieverbrauch kombiniert: TANG: 23,8 kWh/100 km; HAN: 18,5 kWh/100 km; DOLPHIN: 15,9 kWh/100 km; ATTO 3: 16,0 kWh/100 km; SEAL: 16,6 kWh/100 km; SEAL U DM-i: 23,5 kWh/100 km; SEALION 7: 18,2 kWh/100 km; SEAL U: 19,9 kWh/100 km; CO 2 -Emission TANG, HAN, DOLPHIN, ATTO 3, SEAL, SEAL U DM-i, SEALION 7, SEAL U: 0 g/100 km. * Weltweite BEV und PHEV Verkäufe 1-12 2024. Unverbindl. empf. Aktionspreis inkl. MwSt. beinhaltet das Österreich-Paket um € 390,– inkl. MwSt (Ladekabel, Veloursmatten, Unterbodenschutz etc.), sowie € 2.400,– E-Mobilitätsbonus inkl. MwSt und € 3.000,– Förderung seitens Bundesministerium Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie, siehe www.umweltfoerdung.at Gültig bis auf Widerruf. Antriebsbatterie-Garantie: 8 Jahre oder 200.000 km. Symbolfotos. Stand: Jänner 2025. Druck und Satzfehler vorbehalten. SEALION 7 NCAP Crashtest noch nicht veröffentlicht.

Autohaus Schmidberger GmbH Linzer Straße 56 4531 Kematen an der Krems Telefon 07228/6436

Autohaus Schmidberger GmbH Linzer Straße 185 4614 Marchtrenk Telefon 07243/50505

www.schmidberger.co.at

Fahrkomfort CITROËN ZEIGT SICH ANNO 2025 BÄRENSTARK. DEN FOKUS LEGT DER FRANZÖSISCHE AUTOHERSTELLER HEUER AUF SEINE BESTSELLER C3 UND C4.

itroën präsentierte im Herbst des Vorjahres auf dem Pariser Auto salon die Weltpremiere des C4 und C4 X und damit ein runder

mischen Händlern. Die neue Frontpartie, die bei beiden Modellen identisch ist, nimmt die neue Identität der Marke auf und vermittelt Modernität und Stärke. Beim C4 modifizierten die Designer auch das Heck. Neben den be währten Elektroversionen mit 136 PS und 156 Pferdestärken stehen zusätzlich die neuen Hy bridversionen 100 und 136 zur Wahl. Zudem wird auch der 1.2 l PureTech 130 mit Acht gangautomatik erhältlich sein. In beiden Mo dellen sind die Citroën Advanced Comfort

Sitze und ein neues Sieben-Zoll-Kombiinstru ment an Bord.

C

VIELSEITIGER C3 AIRCROSS Mit der Einführung von zwei neuen Motorva rianten wurde der Citroën C3 Aircross noch vielseitiger. Zur vollelektrischen Version (113-PS-Motor, 303 Kilometer Reichweite) ka men mit Jahresbeginn eine Variante mit 1,2-Li ter-Turbodreizylinder und eine 136-PS-Hybrid version. n

neuertes Angebot an Limousinen im C-Seg ment. Der C4, der Ende 2020 auf den Markt gekommen ist, belegte in der ersten Hälfte des Jahres 2024 in Europa den zweiten Platz unter den Kompaktlimousinen im C-Segment. Dieses für die französische Stellantistochter wichtige Modell kommt im ersten Quartal zu den hei

FOTOS: CITROËN

40

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

CITRÖEN

Modellstarts 2025:

CITROËN C3 AIRCROSS

Q1 2025: Citroën C3 Aircross Q1 2025: Citroën C4, C4 X

Die aktuelle Modellgeneration des Citroën C3 Aircross basiert auf der Smart-Car-Plattform. Die Fünfsitzer-Version bietet klassenbeste Platzver hältnisse in Reihe zwei und einen 460-Liter-Kofferraum. Darüber hinaus gibt es den 4,39 Meter langen C3 Aircross auch als Siebensitzer.

Q1 2025: Citroën E-C3 Q2 2025: Citroën Ami

Zwei neue Farben wurden in die Palette bei C4 und CITROËN C4 X

C4 X aufgenommen: Manhattan-Grün und

Eclipse-Blau. Diese sind neben Elixir-Rot, Okenit Weiß, Perla-Nera-Schwarz und Platinum-Grau erhältlich. Zudem bleibt die zweifarbige Variante mit schwarzem Dach verfügbar.

DER C4-INNENRAUM

C4 und C4 X bieten ein Infotainmentsystem der neuesten Generation mit 3D-Navigation, das einfach, schnell und ergonomisch ist. Die intuitive Benutzer oberfläche verfügt über einen 10-Zoll-HD Bild schirm und kann dank des Widget-Systems individuell angepasst werden.

CITROËN C4 X

Sowohl Citroën C4 als auch C4 X sind mit bis zu 20 Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die Technolo gien wie Sensoren und Kameras nutzen; darunter Highway Driver Assist, Active Safety Brake und Coffee Break Alert. Das Head-up-Display des Fünfsitzers ist vollfarbig.

FOTOS: CITROËN

41

WEEKEND MOTOR MAGAZIN

CITRÖEN

EIN GUTER FREUND

Mit dem Ami hat Citroën auch ein witziges Gefährt in seinem Portfolio. Dieses feiert heuer seinen fünften Geburtstag. Bis dato wurden weltweit 65.000 Einheiten verkauft. Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 45 km/h und einer Reichweite von 75 Kilometern deckt der Elektro- Zweisitzer weitgehend die Bedürf nisse der Mikromobilität ab. Eine Konzeptstudie namens Ami Buggy Vision Concept präsentierte Citroën unlängst in Paris.

FRENCH CHIC

Der Citroën C3 Aircross ist seit Jahresbeginn mit zwei neuen

Motorvarianten bestellbar. Ergänzend zum vollelektrischen ë-C3 Aircross ist das SUV nun auch mit einem 100 PS starken Benzinmotor sowie als Hybrid 136 ë-DCS6 erhältlich. Beim Benziner handelt es sich um einen Dreizylin der. Beim Hybrid wird der Antrieb mit einer elektrifizierten Doppelkupp lungs-Automatik kombiniert, die einen 28 PS starken Elektromotor enthält, der von einer 48-Volt-Lithium-Io nen-Batterie angetrieben wird. Der Einstiegspreis für die Benzinvariante beträgt 19.160 Euro, für die Hybrid version 25.360 Euro.

FOTOS: CITROËN

42

WEEKEND MOTOR MAGAZIN