Weekend Magazin Wien 2024 KW38

MOTOR

Positiv sind auch die kna ckige Schaltung sowie die direktere Lenkung. Etwas seltsam wirkt der wie aus der Zeit gerissene Drehstab im Tachobereich, mit dem man die Menüführung der Armaturen erledigt. Dort wird auch der Geschwin digkeitswarner – etwas um ständlich – abgeschaltet. Und wie sieht es bei der Platzfrage aus? Antwort: Vorne gute Sitzposition und hinten genug. Für den Wo chenendeinkauf reichen die bei umgeklappten Sitzen möglichen 980 Liter Stau raum. Der Preis? Autos mit einem Startpreis von 17.490 Euro sind selten. Selbst in der höchsten Ausbaustufe mit Allrad kostet der Swift nur 23.490. Das heißt: Der Preis passt! V

Bis zu 890 Liter Ladevolumen bietet der nur 3,86 Meter lan ge Japaner.

Knackiger Schalter Der Innenraum ist trotz ex trem hohem Anteil von har tem Kunststoff gelungen, alles wirkt eine Klasse hö her angesiedelt. Ein Plus darf sich der Swift für die Klimabedienung eintragen – einfacher geht es nicht!

Kleinen sehr beherzt und keinesfalls besonders spar sam und kamen auf 4,9 Li ter. Ein sehr guter Wert! Wer es brav angeht, kommt in Richtung 4,4 Liter. Die Allrad- oder die Automa tikvariante verbrauchen nur unwesentlich mehr.

Das Fahrwerk ist leicht straff ausgelegt, der Spur halteassistent wirkt weni ger hysterisch, als wir es von anderen Autos kennen – eine Wohltat. Aber brin gen Leichtbau und Hybrid im Verbrauchsalltag wirk lich was? Wir fuhren den

FOTOS: WERNER CHRISTL

Rahofer.

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