Weekend Magazin Tirol 2025 KW40

SKODA ELROQ RS

V Leistung: 340 PS V Reichweite elektrisch: 542 Kilometer V Verbrauch WLTP: 16,5 V Verbrauch Test: 18 kWh V Batterie: 79 kWh

Optisch ist der Elroq RS scharf und sportlich gezeichnet. Nicht zu viel des Guten, aber auch nicht zu wenig.

MOTORTEST

Rockt der Elroq die Konkurrenz ? DER MEISTVERKAUFTE. Wenn ein E-Auto das derzeit meistverkaufte in Europa ist, darf man sich von der kräftigen Speerspitze, dem „Elroq RS“, einiges erwarten. Wie fährt sich also der 340 PS starke SUV und ist er besser als der beliebte Enyaq? Von Werner Christl

E -Autos sind in der Re gel flott zu fahren. Mit dem Elroq RS legen sich die Ohren noch ein Stück chen mehr an. In 5,4 Sekunden geht es auf 100 km/h. Damit man das kräftige Drehmoment auch auf die Straße bringt, ohne diese in engen Kurven zu verlassen, hat man serienmä ßig die „Dynamische Fahr werksregelung“ verbaut. Auf fällig: Selbst im Sportmodus strapaziert das kompakte All rad-SUV weder Bandscheiben noch andere menschliche Stoßfänger. Das Fahrwerk bleibt erstaunlich komfortabel, ohne dabei eine sportliche Sänfte zu werden. Dazu kom men coole Sportsitze und ein Lenkrad, das ebenfalls einiger maßen direkt agiert. Wer möchte, kann seine Fahrmodi individuell einstellen oder auf Eco, Komfort, Normal, Sport zurückgreifen. Wie sieht es mit

der Reichweitenangst aus, die viele Verbrennerfahrer beim Gedanken an ein E-Auto be fällt? 542 Kilometer sind es bei durchschnittlich 16,5 bis gut 20 kWh Verbrauch laut WLTP. Im Test lagen wir um die 18 kWh und hatten eine Reich weite von etwa 450-480 Kilo metern. Wer nur in der Stadt unterwegs ist, kann sicher mehr als 500 Kilometer unter optimalen Verhältnissen errei chen. Damit können wir mehr als gut leben! Geladen wird an der Schnellladestation mit ma ximal 185kW. Bei „warmer“ Batterie haben wir im Test 184 kW erreicht. Die Zahl stimmt also! Umgerechnet kann man von 10 auf 80 Prozent in 26 Minuten laden.

touchmaterialien. Mittelkon sole und Teile der Seitentüre haben normalen Kunststoff. Das 13-Zoll-Infodisplay lässt sich auch flott bedienen und zusätzlich gibt es ein Head-up Display. Fahrer und Mitfah rende haben reichlich Platz. Verglichen mit dem größeren Skoda Enyaq gibt es hier kaum Abstriche. Nur der Koffer raum ist mit 470 – 1.580 Liter etwas kleiner. Noch ein Wort zum Travel-Assistent: Ab standshalter und Spurhal

te-Assistent funktionieren na hezu perfekt und arbeiten gut dosiert. Das schafft nicht jeder Hersteller! Der Elroq RS mit sehr guter Serienausstattung kostet ab EUR 54.490,-. Der Startpreis für den günstigsten Elroq mit der 52-kWh-Batterie liegt bei nur 35.490,- Euro. Der Elroq ist und wird ein starker Konkurrent für die Mitbewer ber in der elektrischen Kom paktklasse. Aber auch der grö ßere Skoda Enyaq hat jetzt eine starke Konkurrenz. V

Wie sieht es am Arbeitsplatz aus?

Im Innenraum findet man am Armaturenbrett viele Soft

FOTOS: WERNER CHRISTL