Weekend Magazin Salzburg 2026 KW35

MOTOR

Mein Auto, das DATENMONSTER DER SPION MIT DEM LENKRAD. Facebook, Spotify und Co. sammeln tonnenweise Daten über uns – das ist ein alter Hut. Aber auch unsere Autos machen uns zum gläsernen Menschen. Das eifrige Datensammeln hilft uns, doch es bestehen auch einige Gefahren. Von Philipp Eitzinger

W as unsere Autos nicht alles über uns wissen! Fahrstil, Standortdaten, Geschwin digkeit, Fahrmodus, Wartungsdaten, In fos der Assistenzsysteme, natürlich Da ten der via Bluetooth verbundenen Smartphones … Teilweise wird sogar der Grad der Gurtstraffung übermittelt, weil das Rückschlüsse über die Intensität des Bremsens zulässt. Irre: Hersteller durf ten den Autolenkern sogar jeglichen Zu griff auf die gesammelten Daten verwei gern – bis Herbst 2025, als eine entspre chende EU-Verordnung in Kraft getre

aktuelle Navigationsdaten und Soft ware-Updates ins Auto. Das alles dient dem Fahrkomfort und der Sicherheit. Hier wird’s heikel Die Daten können aber auch für Versi cherungen interessant sein. Sprich: Wer vorsichtiger oder weniger fährt, zahlt we niger Beiträge. In Deutschland gibt es schon Unternehmen, die genau das an bieten, in Österreich (noch?) nicht. Und ja, die Weitergabe dieser Daten an Versi cherungen ist tatsächlich erlaubt – an ders als Gesundheitsdaten, die in der EU

ten ist. Seither sind Hersteller zumin dest in Europa verpflichtet, die Daten

kostenlos bereitzustellen. Unfallwarner und Co.

Moderne Autos können Informationen über Unfälle, Staus, Baustellen oder Wet tergefahren untereinander austauschen und Fahrer so frühzeitig warnen. Gleich zeitig kommunizieren Fahrzeuge mit der Verkehrsinfrastruktur: Ampeln oder Ver kehrsleitstellen können Informationen di rekt ins Cockpit senden. Über Cloud- und Mobilfunkverbindungen kommen zudem

FOTOS: BILD OBEN: SHUTTERSTOCK / ZINETRON, BILD UNTEN: SHUTTERSTOCK AI / SHUTTERSTOCK GEN AI / AI-BEARBEITET / TOPAZ GIGAPIXEL / FRANK GARZAROLLI

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