Weekend Magazin Salzburg 2024 KW35

MOTOR

HYUNDAI IONIQ 5 N

V Leistung: 650 PS V Antrieb: Elektro/Allrad V Reichweite: 448 km/WLTP V Spitze: 260 km/h V 0 – 100 km/h: 3,4 Sekunden

Sehr coole Features So lässt sich die Kraft auf Wunsch prozentuell auf Hinter- oder Vorderräder via Touchscreen verteilen. Lustig auch die Möglich keit, einen wirklich realis tisch klingenden Ben ziner-Motorsound einzu spielen. Und der ist auch außen zu hören. Dazu gibt es Schaltwippen! Und das

Minuten von 10 bis 80 Pro zent laden. Und wie sieht es preislich aus? Den Hyundai Ioniq 5 N gibt es ab 76.990 Euro. Der Test wagen hatte einen End preis von 81.370 Euro. Viel Geld, aber verglichen mit der sportlichen Konkur renz, die ähnliche Perfor mance bietet, ist der Preis durchaus in Ordnung. V

77,4 kWh, sondern 84 kWh. Damit soll der Ioniq 5 N 448 Kilometer Reich weite laut WLTP schaffen. Alles immer davon abhän gig, wie wild man es treibt, und der „N“ verführt halt schon sehr dazu, es unvernünftig anzugehen. Geladen wird im besten Fall mit 350 kW. Damit lässt sich das Auto in 18

bei einem E-Auto, das keine Gänge hat. Simuliert wird ein Verbrenner. Man merkt dabei sogar das Ein legen des jeweiligen – nicht vorhandenen – Gan ges! Ob man das braucht, ist zu diskutieren – es macht aber Spaß. Im Ge gensatz zum herkömmli chen Ioniq 5 hat die Sport variante keine Batterie mit

Verglichen mit dem „normalen“ Hyundai Ioniq 5 ist der „N“ optisch viel, viel schärfer gezeichnet.

FAZIT

Der Hyundai Ioniq 5 N ist ein technsicher Lecker bissen, der überraschend alltagstauglich ist, aber auf Knopfdruck zum Monster mutiert. Wer möchte, kann auf einer Kanonenkugel reiten oder gemütlich vor dem Supermarkt vorfahren.

FOTO: WERNER CHRISTL

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