Weekend Magazin Pinzgau 2025 KW21

STOLZ AUF PINZGAU

durchlief ein umfassendes Umweltverträglichkeitsver fahren, begleitet von stren gen behördlichen Auflagen. Zahlreiche ökologische Ausgleichsmaßnahmen wurden umgesetzt. Rückhalt aus der Region Auch in der Region genießt das Projekt große Akzeptanz. Kaprun gilt seit jeher als Ener gie-Standort – nicht zuletzt durch den historischen Kraft werksbau nach dem Zweiten Weltkrieg. „Die Bevölkerung steht hinter dem Projekt“, sagt Rieder. Das bestätige auch der Zuspruch zu weiteren Vorha ben, wie dem geplanten Pro jekt „Schaufelberg“. Für viele sei das neue Kraftwerk ein Symbol für Innovation, Si cherheit und regionale Wert schöpfung. Aktuell befindet sich das Projekt in der Phase der In betriebnahme. Die Haupt bauarbeiten sind abge schlossen, die Fertigstellung steht kurz bevor. Bereits im Herbst 2025 soll Limberg 3 offiziell in Betrieb gehen – und damit die gesamte Kraftwerksgruppe Kaprun auf eine beeindruckende Gesamtleistung von 1.335 Megawatt bringen. V Eröffnung im Herbst 2025

Limberg 3 auf das Neueste vom Neuen: Reversible Pump-Turbinen ermöglichen den Wechsel zwischen Pump- und Turbinenbetrieb mit nur einem Maschinen satz. „Dank drehzahlvariab ler Systeme können wir auf die Netzanforderungen be sonders flexibel reagieren“, erklärt Rieder. Pro Sekunde werden dabei bis zu 144.000 Liter Wasser zwischen den Speichern verschoben – je nach Bedarf zum Speichern oder zur Stromproduktion. Großprojekt Der Bau von Limberg 3 ist ein technisches und organisatori sches Großprojekt. Insgesamt werden rund 550.000 Kubik meter Gestein aus dem Berg entfernt, rund 200.000 Kubik meter Beton eingebaut. Zu Spitzenzeiten waren bis zu 500 Arbeiter auf der Baustelle beschäftigt. Nach einer inten siven Planungs- und Baupha se befinden sich die Arbeiten aktuell in der Betriebsset zungsphase. Im Herbst wird die Anlage ans Netz gehen. Nachhaltigkeit Besonderes Augenmerk wurde auf den schonenden Umgang mit der Umwelt gelegt. „Die gesamte Anlage ist unterirdisch errichtet“, betont Rieder. Das Projekt

Kosten in der Höhe von 572 Mio. Euro Projekt ist vollständig unterirdisch 8 km neues Stollensystem 500 Arbeiter

Eröffnung Herbst 2025

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