Weekend Magazin Oberösterreich Blickpunkt Vöcklabruck und Gmunden 2025 KW45

MOTOR

zu – der Bremsweg ist vor bildlich. Platz gibt es vorne genug, hinten wäre etwas mehr Kniefreiheit nett und im Kofferraum verschwin den 476 Liter. Ein Plus darf sich der Avant für die per fekte Ladekante eintragen. Bierkiste und Co. können

dient wird der A5 über die rie sige Screenlandschaft im Cur veddesign. Nachdem das De sign der Apps sehr einfach ge staltet ist, kommt man mit den Screens gut zurecht. Optional gibt es sogar einen eigenen Bildschirm für die Beifahrer! Auch der Sprachassistent

macht, was er tun sollte – er versteht die Befehle. Gut gefal len hat uns die sehr einfache Möglichkeit, den von der EU vorgeschriebenen Geschwin digkeitswarner einfach abzu schalten. Der Startpreis für den getesteten A5 Avant TFSI liegt bei 50.000 Euro. Setzt man allerdings wie beim Test fahrzeug viele Kreuzchen in der Aufpreisliste, kommt man auf stolze 73.600 Euro. Dafür darf man sich über Dinge wie 20-Zöller, Bang & Olufsen Sound, Sportsitze oder das Techpaket freuen. V

ohne „Kreuzleiden“ verstaut werden. Digitales Cockpit Der Innenraum ist wie erwar tet gut verarbeitet. Allerdings gibt es einige Stellen, wo auch weniger hochwertiger Kunst stoff verwendet wurde. Be

Der neue A5 Avant ist mit 4,83 Metern etwas länger als der Vorgänger.

FAZIT

Von uns gibt es volle Punkte für das Fahrwerk. Vielleicht sollte man sich überlegen, eine stärke re Version mit mehr als 150 PS zu nehmen. Sehr krass ist der preisliche Unterschied zur stärkeren Version nicht.

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,9-8,4 l/100 km. CO₂-Emissionen kombiniert: 128-191 g/ km. Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO₂- Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs. Symbolfoto. Stand 04/2025.

Zeit, auf 5 hochzuschalten. A5 Der Audi A4 ist der neue Audi A5. This is Audi

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FOTO: WERNER CHRSTL

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