Weekend Magazin Niederösterreich Wr.Neustadt 2025 KW27

MOTOR

bei 28.800 Euro. Der Test wagen in der MAX-Ausstat tungsvariante kostet ab 30.800 Euro. Rein elektrisch fährt man ab 34.965 Euro. Im Grunde ein sehr günstiger Einstiegspreis. Wer auf Fließ heck steht, kann alternativ den C4 X ordern. V Ein Auto für alle, die Komfort lieben, und ein Facelift, das optisch span nend und umfangreich ausfällt. Wer auf der Suche nach einem Kompakten ist, sollte sich den Citroën C4 durchaus ansehen. Eine Alternative zu den bekann ten Platzhirschen. FAZIT

Turbo mit 1.2 Litern Hub raum, der von einem E-Mo tor mit 28 PS unterstützt wird. Heißt: ein Hybrid (48 Volt)! Keine Rakete, aber mit einer Beschleunigung von null auf 100 km/h in acht Se kunden zumindest ein flottes Kerlchen. Bei niedrigen Ge schwindigkeiten fährt man kurzfristig auch rein elek trisch. Der Dreizylinder wirkt nur beim beherzten Be schleunigen etwas aufgeregt. Insgesamt haben die Franzo sen den C4 ziemlich gut ge dämmt! Das typische Dreizy linder-Knurren fällt kaum auf. Beim Verbrauch gibt Citroën 5,9 Liter an. Im Test

lagen wir bei 6,5 Litern Ben zin. Den C4 gibt es auch als E-Auto in zwei Batteriever sionen. Die kleinere bietet 50, die größere 54 kWh, was Ge samtreichweiten von 416 Ki lometern erlaubt. Eine Die selversion gibt es nicht, die wird aber ohnehin kaum

noch nachgefragt. Im Cock pit gibt es ein neues 7-Zoll-­ Kombiinstrument sowie ein 10-Zoll-Touchscreen. Die Designer haben gekonnt viele unterschiedliche Kunststoff oberflächen kombiniert. Der Startpreis für den 100-PS-­ Benziner ohne Hybrid liegt

Die Dachlinie fällt coupéartig nach hinten ab.

FOTO: WERNER CHRISTL / WEEKEND MAGAZIN

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