Weekend Magazin Niederösterreich Wr.Neustadt 2025 KW27

MOTOR

Spannendes neues Outfit und kom fortables, entspannendes Fahren – so könnte man den C4 beschreiben.

MOTORTEST

Spannend und entspannend KOMFORT. So manches Facelift am Automarkt fällt optisch eher in die Kategorie homöopathische Dosis. Man will halt noch mal dem Modell einen Verkaufsschub geben. Beim Citroën C4 hat sich allerdings vor allem optisch erstaunlich viel verändert. Von Werner Christl

D ie Frontpartie hat das neue Marken gesicht erhalten und damit auch das neue Logo. Wie schon angedeutet, geht der C4 vor allem im Bereich der Frontpartie fast als neues Modell durch. Im Heckbe reich wurde hauptsächlich an den Rückleuchten gefeilt. Verglichen mit dem „Vorgän germodell“ wirkt das Facelift viel moderner und sport licher. Der Citroën C4 ist so etwas wie eine Mischung aus SUV und Coupé. Mit einer kompakten Länge von 4,35 Metern ist er in der Golfklas se zu Hause. Interessanter weise wirkt er aber von außen betrachtet eigentlich größer.

Platz gibt es genug, nur auf den Rücksitzen würden sich Sitzriesen mehr Kopffreiheit wünschen. Wofür steht der C4? Im Grunde für ein Auto, das in allen Belangen auf Kom fort ausgelegt ist. Die Dämp fung ist so, wie wir es von Citroën erwarten – komfor tabel. Die Sitze sind ebenfalls so angelegt. Langstrecken sind demnach kein Problem. Auch die Lenkung ist garan tiert nicht von der schwer gängigen Sorte und die Auto matik werkt brav und un auffällig. Unter der Motor haube des Franzosen arbeitet der 136-PS-Dreizylinder

CITROËN C4 MAX

V Leistung: 136 PS V Verbrauch im Test: 6,5 Liter V Kofferraum: 380–1.250 Liter V Motor: 1.2-Liter-Hybrid V 0–100 km/h: 8 Sekunden

FOTOS: WERNER CHRISTL / WEEKEND MAGAZIN

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