Weekend Magazin Burgenland Eisenstadt 2025 KW10

MOTORTEST

In der Test-Arena mit dem Elektro-Stier SPANISCHER STROMER. Wer im Logo einen Stier bzw. Bullen hat, baut keine braven Autos. Die Buchstaben „VZ“ am Heck deuten ebenfalls auf wenig Braves hin. Schafft der Spanier den Spagat zwischen kräftigem Bullen und „braver“ Alltagstauglichkeit? Von Werner Christl

W er auf einem Cup ra die beiden Buchstaben VZ liest, der kann davon ausge hen, dass hier etwas sehr Sportliches unterwegs ist. VZ steht für Veloz und das heißt auf Spanisch so viel wie „schnell und flink“. In Zahlen: 5,5 Sekunden auf 100 km/h und 340 Stiere treiben den Spanier durch die Stra ßen-Arenen. Im Zulassungs schein stehen mickrige 105 PS als Dauerleistung. Die 340 PS sind Spitzenleistung. Und ja, der getestete Tavascan lässt sich sehr sportlich bewegen. Vom Gefühl her sogar eine Spur flotter als Konzernbrü der wie der Enyaq oder der ID.4. Die Lenkung ist ange

nehm direkt, das Fahrwerk im Performance-Modus straff und ein Allradantrieb ist auch an Bord. Der Schwerpunkt liegt durch die relativ tief lie gende Karosserie und die im Fahrzeugboden verbauten Batterien weit unten. Wichti ger aber: Wie weit schafft es der Elektriker mit einer Vollla dung. Die 77-kWh-Batterie erlaubt laut WLTP eine Reich weite von 512 km. Der Ver brauch liegt laut Werk bei 16,8 kWh, wie immer abhängig von Außentemperatur und Gasfuß (E-Fuß). Im Test bei niedrigen Temperaturen wür den wir im Schnitt eher von etwa 20 kWh reden. In der City ging es aber auch mal mit 18 und auf der Autobahn wa

ren es bei 130 Sachen um die 23 kWh. Etwas sparsamer ist übrigens die 286-PS-Version. Futuristisch im Innenraum Der Auto-Arbeitsplatz mit 15-Zoll-Screen lässt sich über große Kacheln leicht bedie nen. Optisch alles sehr mo dern und ansprechend. Der Anteil an härteren Kunststof fen ist allerdings hoch, fällt je doch nicht sonderlich auf. Ein Plus darf sich der Tavascan für die Platzverhältnisse ein tragen. Sogar auf den Rück sitzen herrscht trotz Coupé form gute Kopffreiheit, die Sicht nach hinten ist aller dings durch das kleine Heck fenster eingeschränkt. Erwäh

nenswert ist auch das gelun gene Head-up-Display mit Augmented Reality. Preislich startet der Tavascan in der Basisversion bei 48.400 Euro. Den starken VZ gibt es ab 57.300 Euro. V Der Cupra Tavascan VZ ist ein sportliches Kerl chen, das im Alltag mit guten Platzverhältnissen punktet. Reichweite und Kraft passen zudem. Kein Auto mit verwechselba rem Design. Ein mutiges Outfit trifft auf spannende Details und 340 Elektro-­ Stiere. FAZIT

CUPRA TAVASCAN VZ ADRENALINE V Leistung max.: 340 PS V Reichweite WLTP: 512 km V 0–100 km/h: 5,5 Sekunden V Kofferraum: 540–1.550 Liter

FOTOS: WERNER CHRISTL

44 | WEEKEND MAGAZIN