Weekend Magazin Steiermark Bilckpunkt Leibnitz 2026 KW13

MOTOR

Innenraum mit den Stoff applikationen. Die große „Screen-Landschaft“ lässt sich vor allem durch „i-Tog gle“, eine Shortcutleiste, gut bedienen. Sehr lässig ist auch die Ambientebeleuch tung im Innenraum. Die

Reichweitenpolster, auf dem man sich ausruhen kann. Und: Das Laden ging im Test flott von der Hand. Unter 50 kW an den Schnellladesta tionen lagen wir nie. Bis zu 160 sind möglich! Heißt: In 27 Minuten wird die Batterie von 20 auf 80 Prozent gela den. Ein Zehn-Minuten-Kaf feestopp liefert im besten Fall 150 Kilometer Reichweite. Der Fahreindruck Mit den 230 PS geht es flott vorwärts. Für das Knacken des 100ers benötigt das Testauto mit Frontantrieb 8,7 Sekunden. Das reicht im

Alltag. Die Lenkung ist ins besondere im Sportmodus direkt. Das typisch abge flachte i-Cockpit-Lenkrad liegt gut in der Hand. Das Fahrwerk geht als komforta bel mit leichter Straffheit durch. Gefallen hat uns der

getestete Long-Range-Ver sion kostet ab 48.550 Euro. Mit Dual-Elektromotor, also Allrad, geht es bei 54.900 Euro los. Der Startpreis für die 73-kWh-Version in der Allure-Ausstattung liegt bei 44.450 Euro. V

FAZIT

Der elektrische E-3008 von Peugeot mag als Kompakter die City und fühlt sich auf Langstre cken dank ausgegli chenem Fahrwerk und sehr guter E-Reichweite wohl. Innen und außen bietet der „Beau“ ein wirklich gutes Design.

Mit 4,55 Metern Länge ist der Peugeot E-3008 ein Vertre ter der Kompaktklasse.

FOTO: WERNER CHRSTL

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