Weekend Oberösterreich 2025 KW40

MOTOR

Mit seinen 4,5 Metern Länge gehört der Elroq zu den kompakten SUV.

nen wir mehr als gut leben! Geladen wird an der Schnell ladestation mit maximal 185kW. Bei „warmer“ Batterie haben wir im Test 184 kW er reicht. Die Zahl stimmt also! Umgerechnet kann man von 10 auf 80 Prozent in 26 Minu ten laden.

sole und Teile der Seitentüre haben normalen Kunststoff. Das 13-Zoll-Infodisplay lässt sich auch flott bedienen und zusätzlich gibt es ein Head up-Display. Fahrer und Mit fahrende haben reichlich Platz. Verglichen mit dem größeren Skoda Enyaq gibt es hier kaum Abstriche. Nur der Kofferraum ist mit 470 – 1.580 Liter etwas kleiner. Noch ein Wort zum Tra vel-Assistent: Abstandshalter und Spurhalte-Assistent

funktionieren nahezu perfekt und arbeiten gut dosiert. Das schafft nicht jeder Hersteller! Der Elroq RS mit sehr guter Serienausstattung kostet ab EUR 54.490,-. Der Startpreis für den günstigsten Elroq mit der 52-kWh-Batterie liegt bei nur 35.490,- Euro. Der Elroq ist und wird ein starker Kon kurrent für die Mitbewerber in der elektrischen Kompakt klasse. Aber auch der größere Skoda Enyaq hat jetzt eine starke Konkurrenz. V

FAZIT

Der Elroq RS ist zwar die sportliche Speerspit ze, bleibt aber absolut alltagstauglich. Das E-SUV hat das Zeug, auch in Österreich ein Dauergast unter den Top-3 Elektrischen in der Zulassungsstatistik zu sein. Ein Auto, das man sich merken sollte.

Wie sieht es am Arbeitsplatz aus?

Im Innenraum findet man am Armaturenbrett viele Soft touchmaterialien. Mittelkon

FOTO: WERNER CHRSTL

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