Weekend Magazin Wr.Neustadt 2025 KW04

MOTOR

TOYOTA GR YARIS

V Leistung: 280 PS V Drehmoment: 390 Nm V Länge: 4 Meter V Getriebe: 6-Gang manuell/ 8-Gang-Automatik

V Länge: 4 Meter

Kleines Auto mit riesigen Bremsen, die die Bezeich nung brutal verdienen.

Cockpit wirkt alles sehr stabil und unzerstörbar. An der Hinterachse wurden Steifig keit und Gewicht der Rad aufhängung optimiert. Was uns noch aufgefallen ist: Die Kupplung will mit kräftigem Fuß bedient werden – die hält garantiert einiges aus. Und die Schaltung wirkt sowieso unkaputtbar – eben Toyota! Ja, das ist kein Auto für die Masse! Toyota will damit eher zeigen, dass man was kann. Und das zeigen die Japaner deutlich! Preis: Ab 57.490 Euro als Handschalter (Auto matik ab 63.590 Euro). V

modus oder in der „norma len“ Einstellung, das Fahr werk des GR ist immer straff bis hart ausgelegt. Im Gegen zug lassen sich Kurven sauschnell bewältigen. Der Yaris liebt es, an der Grenze gefahren zu werden. Logi scherweise gibt es dabei auch Abzüge in Sachen Komfort. Mit seinem kurzen Radstand und dem straffen Fahrwerk werden Straßenunebenhei ten unmittelbar gemeldet. Was ist eigentlich neu? Optisch gibt es nur kleinere Änderungen wie den adap tierten Kühlergrill. Das Cockpit ist nun sehr stark dem Fahrer zugeneigt. Inter essant ist sicher der Ladeluft kühler-Spray, der die Luft vor dem Auto befeuchtet und sie so etwas mehr kühlt. Und eben mehr Leistung sowie höheres Drehmoment. Ver bessert wurde auch die Sitz position. Man sitzt 25 Milli meter tiefer, was durchaus eine Verbesserung im Ver gleich zum Vorgänger ist. Im

chend einstellen. Und natür lich sorgen zwei Sperrdiffe renziale für die optimale Ba lance zwischen den linken und rechten Rädern. Über haupt ist der GR Yaris über raschend easy in der Hand

habung. Ein weiterer Grund für die Sportlichkeit ist das Fahrwerk. Dieses ist sicher kein Freund von geschunde nen Bandscheiben. Das Wort HART ist hier durchaus an gebracht. Egal ob im Sport

FAZIT

Der GR Yaris tut nicht nur so, als wäre er ein wildes Gefährt! Er ist eine Renn semmel, die sich durchaus auch auf einer Rallye strecke wohlfühlen würde. Laut, wild, hart und schnell ist das Running Sushi aus dem Hause Toyota.

FOTO: WERNER CHRISTL

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