Weekend Magazin Steiermark 2024 KW38

Der neue Suzuki Swift ist ein Leichtgewicht. Das wirkt sich auch positiv auf den Verbrauch aus: 4,4 Liter laut WLTP.

MOTORTEST

Aller guten Dinge sind drei Zylinder? FÜR SWIFTIES. Suzuki ist wohl nicht der Bruder von Taylor Swift, aber sicher genauso bekannt. Seit 40 Jahren fährt der Kleinwagen als Bestseller durch die Gegend. Ab sofort mit frischem Design, neuem Dreizylinder und mehr Ausstattung. Von Werner Christl

K leinwagen sind heute eine Seltenheit ge worden. Immer mehr Hersteller verzichten auf die Einstiegsklasse. Mit seinen nur 3,86 Metern Länge ist der Japa ner seinen Genen treu geblie ben, auffällig ist auch das gerin ge Gewicht: Nur 950 Kilo! Ge ringes Gewicht drückt in der Regel auch den Verbrauch, und damit dieser die angegebenen

4,4 Liter auch wirklich schafft, haben die Techniker den Vier zylinder in die Wüste geschickt und einen neuen Dreizylinder mit 12-Volt-Mildhybridtechnik auf die Räder gestellt. Hubraum und Leistung sind praktisch unverändert mit 1,2 Litern und 82 PS. Das neue Aggregat ist vielleicht keine Rakete, aber im Alltag absolut ausreichend. Der Motor gibt sich bei normalen

wirkt eine Klasse höher ange siedelt. Ein Plus darf sich der Swift für die Klimabedienung eintragen – einfacher geht es nicht! Positiv sind auch die knackige Schaltung sowie die direktere Lenkung. Etwas selt sam wirkt der wie aus der Zeit gerissene Drehstab im Tacho bereich, mit dem man die Menüführung der Armaturen erledigt. Dort wird auch der Geschwindigkeitswarner – et was umständlich – abgeschal tet. Und wie sieht es bei der Platzfrage aus? Antwort: Vor ne gute Sitzposition und hin ten genug. Für den Wochen endeinkauf reichen die bei umgeklappten Sitzen mögli chen 980 Liter Stauraum. Der Preis? Autos mit einem Start preis von 17.490 Euro sind sel ten. Selbst in der höchsten Ausbaustufe mit Allrad kostet der Swift nur 23.490. Das heißt: Der Preis passt! V

Drehzahlen sehr ruhig und meldet sich erst bei höheren Umdrehungen mit typischem Dreizylinderknurren. Wobei der Sound ehrlich gesagt wirk lich gut gelungen ist! Das Fahr werk ist leicht straff ausgelegt, der Spurhalteassistent wirkt weniger hysterisch, als wir es von anderen Autos kennen – eine Wohltat. Aber bringen Leichtbau und Hybrid im Ver brauchsalltag wirklich was? Wir fuhren den Kleinen sehr beherzt und keinesfalls beson ders sparsam und kamen auf 4,9 Liter. Ein sehr guter Wert! Wer es brav angeht, kommt in Richtung 4,4 Liter. Die Allrad- oder die Automatikvariante verbrauchen nur unwesentlich mehr. Knackiger Schalter Der Innenraum ist trotz ext rem hohem Anteil von hartem Kunststoff gelungen, alles

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FOTO: FALKEN TYRE EUROPE GMBH

FOTO: WERNER CHRISTL

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