Weekend Magazin Oberösterreich Blickpunkt Grieskirchen 2025 KW08

MOTOR

und reagiert flott. Und eine Besonderheit hat der Korea ner noch: Die Sitze haben eine Liegefunktion – ein Schläfchen zwischendurch ist also möglich. Plug-in mit Allrad Wie fährt sich das große Flaggschiff? Vor allem sehr komfortabel. Im Grunde eine Bodenwellenwegbügel maschine. Generell ist der Santa Fe auch ein sehr leiser Zeitgenosse. Und das nicht nur im elektrischen Modus.

Der 1,6-Liter-Benziner ist zwar bei hohen Drehzahlen hörbar, aber bei braver Fahrweise völlig unaufge regt. Die Automatik schaltet sanft und die Rundumsicht passt auch. Wie weit kommt man mit der 13,8-kW-Bat

terie? Laut Hyundai immer hin 54 Kilometer. Beim Spritverbrauch gilt wie im mer: Wer brav die Batterie lädt, fährt fast ohne Sprit. Aber selbst wenn die Batte rie leer ist, lässt sich der Ko reaner mit acht Litern be

FAZIT Wer viel Platz braucht, gerne komfortabel un terwegs ist und trotzdem den steinigen Weg zur Alm sucht, ist mit dem neuen Santa Fe gut be dient. Als Plug-in ist das 4,83 Meter lange Flagg schiff von Hyundai dazu auch noch sparsam. wegen. Für einen Allradler dieser Größe, ein guter Wert. Preislich startet der Santa Fe in der Trendline als Plug-in bei 53.990 Euro. Die Hybridversion mit 215 PS hat einen Startpreis von 68.990 Euro. V

Bei umgeklappten Sitzen schafft der Santa Fe über 2.000 Liter Ladevolumen.

FOTO: WERNER CHRISTL

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