Weekend Magazin Burgenland Mattersburg 2024 KW38

Der neue Suzuki Swift ist ein Leichtgewicht. Das wirkt sich auch positiv auf den Verbrauch aus: 4,4 Liter laut WLTP.

MOTORTEST

Aller guten Dinge sind drei Zylinder? FÜR SWIFTIES. Suzuki ist wohl nicht der Bruder von Taylor Swift, aber sicher genauso bekannt. Seit 40 Jahren fährt der Kleinwagen als Bestseller durch die Gegend. Ab sofort mit frischem Design, neuem Dreizylinder und mehr Ausstattung. Von Werner Christl

K leinwagen sind heu te eine Seltenheit geworden. Immer mehr Hersteller verzichten auf die Einstiegsklasse. Mit seinen nur 3,86 Metern Län ge ist der Japaner seinen Ge nen treu geblieben, auffällig ist auch das geringe Ge wicht: Nur 950 Kilo! Gerin ges Gewicht drückt in der Regel auch den Verbrauch, und damit dieser die angege benen 4,4 Liter auch wirklich schafft, haben die Techniker den Vierzylinder in die Wüs te geschickt und einen neuen Dreizylinder mit 12-Volt-Mildhybridtechnik auf die Räder gestellt. Hu braum und Leistung sind praktisch unverändert mit 1,2 Litern und 82 PS. Das neue Aggregat ist vielleicht keine Rakete, aber im Alltag

Knackiger Schalter Der Innenraum ist trotz ext rem hohem Anteil von har tem Kunststoff gelungen, alles wirkt eine Klasse höher ange siedelt. Ein Plus darf sich der Swift für die Klimabedienung eintragen – einfacher geht es nicht! Positiv sind auch die knackige Schaltung sowie die direktere Lenkung. Etwas seltsam wirkt der wie aus der Zeit gerissene Drehstab im Tachobereich, mit dem man die Menüführung der Arma turen erledigt. Dort wird auch

absolut ausreichend. Der Motor gibt sich bei norma len Drehzahlen sehr ruhig und meldet sich erst bei hö heren Umdrehungen mit ty pischem Dreizylinderknur ren. Wobei der Sound ehr lich gesagt wirklich gut ge lungen ist! Das Fahrwerk ist leicht straff ausgelegt, der Spurhalteassistent wirkt we niger hysterisch, als wir es von anderen Autos kennen – eine Wohltat. Aber bringen Leichtbau und Hybrid im Verbrauchsalltag wirklich was? Wir fuhren den Kleinen sehr beherzt und keinesfalls besonders sparsam und ka men auf 4,9 Liter. Ein sehr guter Wert! Wer es brav an geht, kommt in Richtung 4,4 Liter. Die Allrad- oder die Automatikvariante verbrau chen nur unwesentlich mehr.

der Geschwindigkeitswarner – etwas umständlich – abge schaltet. Und wie sieht es bei der Platzfrage aus? Antwort: Vorne gute Sitzposition und hinten genug. Für den Wo chenendeinkauf reichen die bei umgeklappten Sitzen möglichen 980 Liter Stau raum. Der Preis? Autos mit einem Startpreis von 17.490 Euro sind selten. Selbst in der höchsten Ausbaustufe mit Allrad kostet der Swift nur 23.490. Das heißt: Der Preis passt! V

FOTOS: WERNER CHRISTL

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