Motormagazin Oberösterreich 2026 KW06

AUTOTEST

Der Dynamische DIE SCHARFE 340-PS-VERSION DES SKODA HAT DAS KÜRZEL RS. TROTZDEM IST DIESER ELROQ DURCHAUS KOMFORTABEL UND ER BLEIBT IM ALLTAG PRAKTISCH. VON WERNER CHRISTL

Teile der Seitentüre haben normalen Kunst stoff. Das 13-Zoll-Infodisplay lässt sich auch flott bedienen und zusätzlich gibt es ein Head up-Display. Fahrer und Mitfahrende haben reichlich Platz. Verglichen mit dem größeren Skoda Enyaq gibt es hier kaum Abstriche. Nur der Kofferraum ist mit 470 – 1.580 Liter etwas kleiner. Noch ein Wort zum Travel-Assistent: Abstandshalter und Spurhalte-Assistent funk tionieren nahezu perfekt und arbeiten gut dosiert. Das schafft nicht jeder Hersteller! Der Elroq RS mit sehr guter Serienausstattung kostet ab 54.490,-. Der Startpreis für den güns tigsten Elroq mit der 52-kWh-Batterie liegt bei nur 35.490 Euro. n

-Autos sind in der Regel flott zu fahren. Mit dem Elroq RS legen sich die Ohren noch ein Stück chen mehr an. In 5,4 Sekunden

agiert. Wie sieht es mit der Reichweitenangst aus? 542 Kilometer sind es bei durchschnittlich 16,5 bis gut 20 kWh Verbrauch laut WLTP. Im Test lagen wir um die 18 kWh und hatten eine Reichweite von etwa 450-480 Kilometern. Wer nur in der Stadt unterwegs ist, kann sicher mehr als 500 Kilometer unter optimalen Ver hältnissen erreichen. Geladen wird an der Schnellladestation mit maximal 185 kW. Bei „warmer“ Batterie haben wir im Test 184 kW erreicht. DER ARBEITSPLATZ Im Innenraum findet man am Armaturenbrett viele Softtouchmaterialien. Mittelkonsole und

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geht es auf 100 km/h. Damit man das kräftige Drehmoment auch auf die Straße bringt, ohne diese in engen Kurven zu verlassen, hat man serienmäßig die „Dynamische Fahrwerksrege lung“ verbaut. Auffällig: Selbst im Sportmodus strapaziert das kompakte Allrad-SUV weder Bandscheiben noch andere menschliche Stoß fänger. Das Fahrwerk bleibt erstaunlich kom fortabel, ohne dabei eine sportliche Sänfte zu werden. Dazu kommen coole Sportsitze und ein Lenkrad, das ebenfalls einigermaßen direkt

SKODA ELROQ RS

Leistung: 340 PS Reichweite elektrisch: 542 Kilometer

Verbrauch WLTP: 16,5 Verbrauch Test: 18 kWh Batterie: 79 kWh

FOTOS: WERNER CHRISTL

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