Motormagazin Oberösterreich 2026 KW06

AUTOTEST

EV3 Der Klon Kia WAS SAGEN SIE? EIN STAR-WARS-KLONKRIEGER WÜRDE OPTIMAL PASSEN, UM DEN NEUEN KIA EV3 ZU TESTEN. HIER UNSER TEST-RAUMFLUG... VON WERNER CHRISTL

auf die guten alten Knöpfe verzichtet, wo es notwendig ist. Gefallen hat uns auch die Mög lichkeit, den Geschwindigkeitswarner per Druck auf den Mute-Button abzustellen. Home oder Navi werden auch per Shortcut leiste „gedrückt“. Zu meckern gibt es wenig. Vielleicht wurde etwas viel harter Kunststoff verwendet, aber das geht durchaus als klas senüblich durch. Der Startknopf ist auch ziemlich versteckt angebracht. Ein Teil des großen Curved-Displays wird zudem etwas vom Lenkrad verdeckt. Ansonsten alles gut! Den EV3 mit der kleineren 58,3-kWh-Batterie gibt es ab 36.840 Euro. Das Testfahrzeug star tet bei 49.190. n

IA will mit der Ausstattungsvari ante Earth Plus des „Klonkriegers EV3“ sozusagen nach den Sternen greifen. Rein optisch ist das kom

Long-Range-Variante mit 81,4-kWh-Batterie soll im besten Fall bis zu 605 Kilometer schaffen. Im Alltag würden wir vorsichtig geschätzt 500 Kilo meter unterschreiben. Immer davon abhängig, ob man in der Stadt mit 15 kWh Verbrauch brav fährt oder über die Autobahn donnert. Einige Sterne sammelt der 4,3 Meter lange Koreaner auch beim Beschleunigen. Er „beamt“ sich in 7,7 Sekunden mit 204 Pferden auf 100 km/h. Insbe sondere im Sport-Modus agiert der KIA EV3 ziem lich flott. KOMMANDOZENTRALE Die „Brücke“ des EV3-Raumgleiters wirkt sehr zusammengeräumt. Trotzdem hat man nicht

K

pakte Elektro-SUV ein sehr moderner, leicht fu turistischer Zeitgenosse, der sich Anleihen vom Raumschiff EV9 genommen hat. Dem großen Bruder des EV3. Die leicht kantige Form bringt einen Vorteil. Platz gibt es genug im Raumgleiter. Gleiter deshalb, weil die Ingenieure wohl eines der leisesten E-Autos mit toller Lärmdämmung hingezaubert haben. Zudem ist der Fahrkomfort relativ hoch. Wer aber nach den Sternen greifen will, darf nicht auf halbem Weg zum Jupiter mit leerer Batterie stehen bleiben. Die getestete

Leistung/Max.: 68/204 PS Reichweite WLTP: 605 km 0–100 km/h: 7,7 Sekunden Verbrauch Test/Schnitt: 18 kWh KIA EV3 EARTH PLUS

FOTOS: WERNER CHRISTL, KLONKRIEGER: TEAMJACKSON/ISTOCK EDITORIAL/GETTY IMAGESW

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