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Mit Strom aus der ei genen PV-Anlage spart man beim Laden des Elektro-Autos extrem.

Das Element Elektro-Auto Auch der fahrende Untersatz übrigens kann in diesem Zusammenhang ein we sentliches Puzzlestück sein. Nicht, weil man quasi gratis fährt, wenn man den Strom für das E-Auto selbst produziert – schließlich hat niemand von uns eine private Raffinerie, um das selbst geför derte Öl zu Benzin zu machen. Aber was hat so ein E-Auto? Richtig – eine Batterie, mit 50 bis 100 kWh. Immer mehr Autos verfügen über die „Vehic le-to-Load“-Technologie, mit der man

die Einspeisung ins Stromnetz. Was einst eine gute Einnahmequelle war, könnte je nach Tageszeit und Netzauslastung sogar gebührenpflichtig werden. Der passende Batteriespeicher Weil der tagsüber produzierte Strom oft nicht gleichzeitig verbraucht wird, macht ein Batteriespeicher durchaus Sinn. Auch hier ist auf die richtige Größe zu achten, im Falle eines Stromausfalls kann auf diesen als Back-up im Blackout-Fall zu rückgegriffen werden.

das Auto in Zukunft als Batteriespeicher verwenden kann, die Anbindung an das Hausstromnetz ist allerdings noch nicht wirklich ausgereift. Für den Balkon Wer kein eigenes Haus besitzt, für den könnte ein Balkonkraftwerk in teressant sein – bis 800 Watt dürfen diese in Österreich betrieben werden. Experte Alexander Fürnschuß schränkt diesbezüglich etwas ein: „Da spielen auch andere Faktoren mit, etwa die

Plug-in-Anlagen (links) dürfen bis 800 Watt betrieben werden. Batterie speicher (oben) sind zu empfehlen.

FOTOS: AI-GENERATED/CHATGPT/PHILIPP EITZINGER, E.DENZEL, NNATTALLI/SHUTTERSTOCK, FRONIUS, SHANPSHOT FREDDY/SHUTTERSTOCK

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